“創E代”系列報道由澎湃攜手復旦大學 EMBA 項目共同舉辦。5位來自不同行業領域的復旦大學 EMBA 校友上市公司代表將在該系列報道中，闡述各自的創業經歷，企業發展與中國經濟之間互生互長的發展歷程，在國際經濟風云際會的當下，作為企業創始人，又將如何直面困境。該系列報道從9月3日起陸續刊發。今天刊發的是系列報道的第三篇《科達利董事長勵建立：中國制造鋰電池的水平并不低》。

電子發燒友為您提供的如何比較UPS的好壞？，如何比較UPS的好壞？UPS作為保護性的電源設備，它的性能參數具有重要意義，應是我們選購時的考慮重點。硬件性能指標主要有：　■ 工作方式：在線、在線交互

電子發燒友為您提供的三極管開關電路中的電阻選型守則，絕緣電阻的吸收比怎樣計算？，將”L”、“E”端子短接，流過電流線圈L1的電流最大。指針按逆時針方向轉到最大位置，此位置應是“0”值位置。當“L”、“E”端子間開路時，電流線圈L1中沒有電流流過，只有電壓線圈L2中有電流流過，于是指針按順時針方向轉到最大位置，并指“∞”，即被測電阻RX為無窮大。這種方法在現場可用于簡單判斷兆歐表正常與否。注意短接“L”、“E”端子的時間不宜很長。

電子發燒友為您提供的手機電池保養十大妙招，手機電池是手機的動力源泉，沒有能量的手機什么都不是，正因為如此，手機電池保養顯得尤為重要。那你知不知道手機電池保養方法到底有些什么呢？讓我來幫你講一下吧。

2019年3月25日上午10點17分由北控清潔能源投資運營的晉能長治熱電有限公司儲能聯合調頻項目成功投運，項目于2019年1月底并網成功。

相比傳統車，電動車的溫控系統變得越來越復雜，要求越來越高。其中制冷系統和采暖系統還是電動車的用電大戶，特別是采暖系統，當冬季行駛打開PTC加熱器采暖時，幾乎三分之一的電量用于制熱，將嚴重影響續航里程。

夏天就要來了，隨著氣溫逐年上升，當我們外出時，切勿長時間將移動電源暴露在陽光下，此外，對于開車一族而言，也不要將移動電源放在車內，否則一旦發生自燃，后果將不堪設想。

測試了不同涂膏量鉛碳負極在o．05C、o．5C、l0、2C、3C電流下的比容量，并與普通鉛負極進行了比較。三只相同面積負極板為

5月31日晚間，道氏技術公告，公司董事會審議通過《關于變更部分募集資金用途的議案》，本著有利于公司及全體股東利益、提高募集資金使用效率的原則，公司決定變更“鋰云母綜合開發利用產業化項目”部分募集資金15,000.00萬元用于全資下屬子公司MJMSARLU和廣東佳納能源科技有限公司的項目建設，其中，9,500萬元投入MJM公司的“新建年產5,000噸鈷中間品（金屬量）、10,000噸陰極銅項目”，5,500萬元投入佳納能源的“年處理1.4萬噸廢鋰離子電池及正極材料生產1萬噸三元前驅體項目”。

智能手機的電池通常不足以支撐一整天使用，筆記本電腦只能連續使用幾個小時，電動車充滿電后的行駛里程很難突破350英里(約563公里)。那么，為什么電池容量依然是一個如此棘手的問題，我們什么時候才能攻克它？