電能的存儲方式主要可分為機械儲能、電磁儲能、電化學儲能和相變儲能等。機械儲能主要有抽水蓄能、壓縮空氣儲能和飛輪儲能等；電磁儲能包括超導磁儲能和超級電容器儲能等；電化學儲能主要有鉛酸蓄電池、鈉硫電池、液流電池和鋰離子電池儲能；相變儲能包括冰蓄冷儲能、熱電相變蓄熱儲能等。目前，大規模儲能技術應用水平與電力系統的巨大需求之間還存在較大差距。

作為純電動汽車最核心的零部件之一，動力電池對車輛的續航里程、整備質量、動力表現、操控性能等息息相關。在純電動汽車的制造成本方面，電

電子發燒友為您提供的蓄電池蓋上產生黃色或白色糊狀物的原因及避免方法，蓄電池蓋上產生黃色或白色糊狀物的原因及避免方法 蓄電池蓋、極柱周圍所產生的黃色或白色糊狀物是由于蓄電池蓋上濺有電解液，使極板線夾和固定

目前磷酸鐵鋰電芯型號規格主要有有三大種類，一個是圓柱形磷酸鐵鋰電芯，一個是鋁殼方形磷酸鐵鋰電芯，最后一個是軟包鋁朔膜磷酸鐵鋰電芯。下面就來具體了解一下它們的型號規格吧：1、圓柱形磷酸鐵鋰電芯圓柱形磷酸

PERC電池（PassivatedEmitterandRearCell）最早起源于上世紀八十年代，1989年由澳洲新南威爾士大學的MartinGreen研究組在AppliedPhysicsLetter首次正式報道了PERC電池結構，當時達到22.8%的實驗室電池效率。

電動車的電池大都是鉛酸的，少數是鋰電池。在使用鉛酸蓄電池時應注意以下幾點：1.使用環境溫度最好在25°左右，因為環境溫度過高會使電池過充電而產生氣體，環境溫度過低則是電池充電不足，從而影響電池

電池管理系統BMS產業上游PCB板、電子元器件均為通用材料，供給充足;基于芯片構成的中游功能模塊及軟件是核心技術難點;動力電池、消費電池和儲能電池等是BMS下游主要應用領域。本篇文章中整理了21家BM

本文介紹了廢舊電池對人類健康的危害；在廢舊電池的處理中，回收再利用是一方面，還有要從源頭杜絕這種污染。隨著人們認識水平的提高配合著完善有效的回收網絡和體系的建立，廢舊電池造成的污染問題才會逐漸解決。

磷酸鐵鋰電池漏液的原由比較多，因此漏液情況不同，散發的味道也有所不同。磷酸鐵鋰電池電解液是烷基碳酸酯類的有機溶劑加上鋰鹽,六氟磷酸鋰，溶劑緊要是碳酸乙烯酯

大部分人對電池不是很懂，不知道該怎樣正確運用，一不小心就給鋰電池過放了，現在電動自行車上面大部分都運用的是 18650鋰電池 組。有些人騎車喜歡騎到完全沒電了在充電，這就構