蓄電池充不進(jìn)電是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的情況下，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間充電而電壓上升很慢。

給鋰電池充電需要多長(zhǎng)時(shí)間?鋰電池充電時(shí)間(h)=電池容量(mAh)÷充電電流(mA)。但為了抵消阻抗的影響，實(shí)際充電時(shí)間應(yīng)大于理論充電時(shí)間。為了使鋰電池的充電時(shí)間在實(shí)際應(yīng)用中能夠滿足完全

三元材料是過去幾年的熱點(diǎn)，其中Ni成分，可以提高材料活性，提高能量密度；Co成分也是活性物質(zhì)，既能穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，又能減小陽(yáng)離子混排，便于材料深度放電，從而提高材料的放電容量；Mn成分，在材料中起

1.首先對(duì)整個(gè)鋰電池組進(jìn)行充電，并且在打開燈后的2-3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行浮動(dòng)充電。如果長(zhǎng)時(shí)間未給電池供電，則可以在保護(hù)板上正常充電10分鐘(在排出口充電)，然后正常充電。　　2.拔出保護(hù)板電路并拔出插頭，然后

將你的電池全部用完后取下來，用溫度處理，電池在溫度不穩(wěn)定的情況下會(huì)大大的縮短使用時(shí)間，因?yàn)殡姵厥菦]有電的并且相當(dāng)一部分鋰離子已經(jīng)帶有記憶電了用這樣的方法可以使記憶電釋放一部分，冬天到了，放到外面一會(huì)，再那到屋里。

限流電阻的大小主要取決于用戶電源系統(tǒng)的功率；如果用戶電源系統(tǒng)的功率比較大，那么限流電阻可以取小一點(diǎn)，如果電源功率比較小，那么電阻取大一些，同時(shí)注意電阻的功率，正常功率必須在1W以上。比如電源最大工作電流為1A，電壓5V，那么限流電阻取5歐左右，功率為5W。此充電電路只限于內(nèi)阻很小的超級(jí)電容，比如柱式超級(jí)電容，對(duì)于內(nèi)阻比較大的超級(jí)電容，則無須限流電阻，比如扣式超級(jí)電容。放電二極管可以選取正向?qū)▔航当容^小的齊納二極管，同時(shí)保證一定的功率。

新能源汽車使用鋰電池好還是鉛酸電池好？電池是新能源汽車的核心部件之一，根據(jù)電池的的種類來說可以分為鉛酸電池和鋰電池。鋰電池的放電效率更高，而且續(xù)航能力也就更強(qiáng)一些

首先，解釋關(guān)于電池活性最佳溫度的問題。受電池材料及制作工藝的影響，電池的活性受到多種因素的制約，其中溫度對(duì)電池活性的作用最為明顯，直觀表現(xiàn)就是夏季要比冬季跑的的更遠(yuǎn)，但是這種活性隨溫度的升高而增強(qiáng)的現(xiàn)

聚合物軟包鋰電池脹氣鼓包的原因。聚合物軟包鋰電池稱鋰聚合物電池，與液鋰電池相比有能量密度高、小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等明顯優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)容易出現(xiàn)鼓包。

目前特斯拉電池的容量是83Kw/h,為未來的技術(shù)壟斷作準(zhǔn)備,換電就成了自然而然的選擇,鋰空氣電池的能量密度可達(dá)3500Wh/h。特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的18650電池，在Model3正式投產(chǎn)后，新型