記者近日從中國電池聯盟了解到，為應對2018年汽車動力蓄電池回收市場規?；牡絹?，鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、回收拆解企業與綜合利用企業共建共用廢舊動力蓄電池回收利用網絡，第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收再利用技術研討會將于2018年4月16日~18日在北京召開。

目前，七部委聯合發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，繼續明確汽車生產企業的主體責任，強調全生命周期的理念，要求制定信息公開和標準化管理等細則。

“無論從2017年新能源汽車產業穩步上升的趨勢，還是從作為形成產業鏈閉環和可持續發展的關鍵，乃至從我國到2020年實現新能源汽車戰略的規劃來看，開展及規范動力蓄電池回收工作已箭在弦上?！敝袊姵芈撁擞嘘P負責人向記者表示，從動力電池的報廢周期來看，到2018年底，動力電池報廢量將達到19.95萬噸，2020年動力電池報廢量將達到32.77萬噸。其中，動力電池主要的回收價值體現在鈷、鎳、鋰三種金屬。由此，中國電池聯盟預測，到2020年，動力電池主要金屬回收產值將達到56.70億元的市場規模。

據了解，本次大會由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高科技產業化研究會、清華大學、北京理工大學聯合主辦。屆時，工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部和國內外整車制造企業、電池生產企業、再生企業、回收企業、再生設備制造企業及科研院所等300余位嘉賓將出席大會。

此外，本屆會議還將發布《2017動力電池回收處置企業巡訪調研報告》，匯集了中國電池聯盟“2017年動力電池回收處置企業巡訪活動”的調研成果，包括邦普、贛鋒鋰業、格林美、北京賽德美、北汽新能源、杉杉凱勵新能源等多家企業參與其中。

本文摘自：中國環境報