5月底，49輛10.5米氫燃料電池公交車正式交付市公交公司，待完成測試后，將陸續(xù)投放到我市公交線路上使用，標(biāo)志著我市新能源公交車的發(fā)展又邁上了一個新臺階。那么，氫燃料電池公交車到底什么樣？有哪些優(yōu)勢？記者一探究竟。

1、體驗：更平穩(wěn)、噪音小

“這些公交車塊頭比較大，比正在運營的1路公交車高了一點兒，長了一點兒。”6月22日，在站前東大街的市公交公司的停車場內(nèi)，1排排嶄新的氫燃料電池公交車整齊有序地擺放著，車身上寫著“氫能驅(qū)動未來燃料電池城市客車”字樣，每輛車上都安裝著黃綠雙拼色的新能源汽車號牌。

從外觀上看，這些氫燃料電池公交車跟普通公交車并無明顯不同，不同之處都“藏”在車頂，車頂部裝有8個氫氣瓶，每瓶可裝140升。

打開車門，邁步踏上公交車，一級踏步車廂、無障礙上落通道，車內(nèi)的空間很大，但車內(nèi)飾與普通公交車沒有差別。

此時，公交車緩緩啟動，乘坐安靜，一點兒噪音都沒有，而且比現(xiàn)在運營的公交車更平穩(wěn)舒適。“跟傳統(tǒng)的公交車相比，這種公交車配置很高，開得更舒服。”跟車的司機劉師傅手摸著方向盤，滿臉笑容。

2、揭秘：零污染零排放

車行至位于北方硅谷園區(qū)附近的臨時加氫站，億華通動力科技有限公司銷售部商務(wù)總監(jiān)史建男早已等候在那里。

“你可不要小看這批公交車！它們的燃料來源于氫，排放的也是水，完全是零污染、零排放。”指著氫燃料電池公交車，史建男告訴記者。

隨后，史建男帶著記者走向公交車的“油箱”位置，“秘密就在公交車的燃料和發(fā)動機系統(tǒng)。”他介紹，這種氫燃料電池汽車和純電動汽車其實都是電動汽車，區(qū)別在于純電動汽車是直接向電池充電，而氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)“現(xiàn)場發(fā)電”。

那么，氫燃料電池公交車如何加氫？史建男走到公交車后輪旁邊，指著一個小門說：“把加氫槍插進(jìn)加氫口，10分鐘左右，就能加滿。”

此外，相比純電動汽車充電慢、低溫損耗大、續(xù)航里程受限等不足，氫燃料不僅加注燃料快捷，還可以實現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動，零下46攝氏度存放，極大保證車輛能夠適應(yīng)張家口冬季寒冷的天氣。同時，氫能汽車最大續(xù)航里程可達(dá)350公里。

另悉，今年還將有25輛12米長的氫燃料電池公交車交付市公交總公司，屆時我市氫燃料電池公交車將達(dá)到74輛，我市也將成為全國氫燃料電池公交車數(shù)量第一的城市。

本文摘自：張家口新聞網(wǎng)