日前，美國能源部宣布了3400萬美元的關于小企業創新研究和小企業技術轉讓的項目。作為該項目的一部分，美國能源部能效和可再生資源辦公室將拿出總計近1300萬美元的資金，用于資助34個州的87個新項目，其中包括4個燃料電池項目。

上述4個燃料電池項目主要為：開發一種智能氫氣罐，可在快速加氫時主動冷卻（減少20℃或更多）；開發一種新型導熱的70MPa儲氫罐，用于燃料電池車輛的儲氫，由于取消了預冷設備，這種新型儲罐將使加氫站的成本降低約15%；通過開發罐內被動冷卻來替代現有的加氫站預冷設備，從而降低氫燃料基礎設施的成本、提高效率，并降低燃料電池車的生命周期成本；開發一種新的技術，可通過監測與缺陷形成相關的材料特性變化來識別高壓儲氫罐的早期損壞跡象，以確保結構的可靠性和安全性。

資助將會分為兩期發放。一期項目研究中證明技術可行性創新的小企業可授予第一階段的資助，大多數第一階段資助金額為一年時間內獲得約15萬美元。如果項目成功完成，將進入二期資助，根據技術的不同，二期資助金可高達100萬美元至150萬美元，此外，還有機會獲得100萬美元的額外獎勵。

作為汽車行業重要發展方向之一，燃料電池車在中國也備受關注。早在今年2月，中國財政部等四部門調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策指出，燃料電池汽車補貼力度保持與往年不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統的額定功率進行補貼，燃料電池客車和專用車采用定額補貼方式。此外，在基礎設施方面，為促進加氫站的建設，早在2014年底，中國就已發布通知，對符合國家技術標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站，中央財政給予每站400萬元的獎勵。

在國外，無論是日韓還是歐美也都發布了相應的燃料電池車補貼政策，其中日本中央和地方政府為每輛燃料電池車提供大約2.7萬美元的財政補貼。