政府終于將電動(dòng)汽車電池的GST降低了10%。印度政府成立的GST委員會(huì)已經(jīng)將鋰離子電池的GST比率從28%降低到18%。降低電池的GST比率將降低全國電動(dòng)汽車的整體價(jià)格。

電池組是電動(dòng)汽車的重要組成部分，隨著電池GST費(fèi)率的降低，電動(dòng)汽車的價(jià)格預(yù)計(jì)將下降8-10%。目前，Mahindra&Mahindra和TataMotors是印度市場上唯一生產(chǎn)電動(dòng)汽車的制造商。

但是電動(dòng)汽車的價(jià)格不太可能立即降低，因?yàn)殡姵睾推渌考际翘崆安少彽摹Ｒ虼耍?dāng)制造商采購一批新的電池時(shí)，電動(dòng)汽車的價(jià)格也會(huì)降低。馬欣德拉、馬欣德拉和塔塔汽車預(yù)計(jì)都將在不久的將來進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。除了電動(dòng)汽車，中國還有幾家電動(dòng)兩輪汽車制造商也將從降低消費(fèi)稅中受益。降低鋰離子電池的GST比率也將有助于那些愿意在印度生產(chǎn)這種電池的公司。這類電池的進(jìn)口稅為20%，印度制造的電池也可能有助于電動(dòng)汽車行業(yè)。

目前，所有的電動(dòng)汽車都依賴進(jìn)口鋰離子電池，如果電池是本地生產(chǎn)，情況可能會(huì)發(fā)生巨大變化。當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)也會(huì)降低電池的價(jià)格，反過來，電動(dòng)汽車也會(huì)更便宜。

電動(dòng)汽車被認(rèn)為是移動(dòng)的未來，主要汽車制造商正在為印度市場開發(fā)電動(dòng)汽車。現(xiàn)在，隨著電池GST的減少，印度的電動(dòng)汽車將變得更便宜，這將鼓勵(lì)更多的人購買環(huán)保汽車。