戴森最近入駐修復一新的Hullavington機場飛機庫，之后宣布了機場園區開發的下一階段工作。

戴森與“斯特林建筑獎”獲獎建筑師克里斯·威爾金森合作，對機場進行修復和加固，將其改造成現代化的工程設計工作空間。

到目前為止，戴森在其新技術中心已經投資了8,400萬英鎊，修復了兩座1938年代建成的飛機庫。現在，戴森汽車團隊的400名成員已經入駐先進的汽車中心，另有三棟建筑將在未來幾個月內交付使用，可額外提供15,000平方米測試空間。

二期計劃中列出了下一階段的機場開發工作，戴森擬為此投資2億英鎊。規劃應用包括超過十英里長的車輛測試道，用于車輛開發與檢驗。車輛測試道計劃包括：動態操控測試道、車輛穩定動態平臺、越野線路、山路和操控路面、快速公路路線、測試坡道。

在2017年九月，戴森宣布已經著手研發電動車長達三年。戴森承諾將投入20億英磅研發電動車并于2021年上市。該項目將憑借戴森現有技術在固態電池、馬達、視覺系統、機器人、流體動力學和HVAC系統上不斷創新。

據戴森透露，該公司將在英格蘭西部威爾特郡（前二戰時期的機場）建造超過10英里長的測試跑道。這條占地520英畝的跑道將用于檢測電動車在轉彎、高速度及傾斜度時的性能以及越野行駛的能力。

此前，戴森已經投入1.09億美元用于威爾特郡分部的恢復，以作為其未來的生產基地，現在戴森額外的1.5億美元的投資使其總投資達2.6億美元。戴森正試圖憑借其在創新性真空吸塵器和其他產品（如無葉片風扇和空氣凈化器）上積累的生產經驗打入全球汽車行業。

戴森表示，“我們目前正堅定地專注于汽車項目的下一個階段，加強我們作為全球研發組織的資質。”戴森擁有一支400多人的工程師團隊，負責威爾特郡馬姆斯伯里的汽車研發項目，并計劃建立一座能容納2,000多人的綜合建筑。

本文摘自：美通社頭條