12月28日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金2,000萬元認購深圳安鵬后市場基金有限合伙份額，認購資金占安鵬后市場基金已認繳出資總額比例的78.43%。而就在三天前（12月25日），氫燃料電池發(fā)動機企業(yè)億華通剛剛發(fā)布公告，公司以每股48元的價格，定向增發(fā)631.25萬股，募集資金總額為3.03億元，認購對象共11位，其中定向增發(fā)的對象就包括深圳安鵬后市場基金。

除了深圳安鵬后市場基金，參與億華通定向增發(fā)的機構還有北京安鵬行遠新能源產業(yè)投資中心、深圳漢能新經濟股權投資基金合伙企業(yè)、河南科源產業(yè)投資基金合伙企業(yè)、北汽產業(yè)投資基金等投資機構。其中，北京安鵬和深圳安鵬為北汽產投管理基金，而北汽產投為北汽集團子公司。億華通通過定向增發(fā)的方式與北汽集團形成了合作伙伴關系，后續(xù)在氫燃料電池乘用車領域或將繼續(xù)展開合作。

億華通是我國氫燃料電池新能源汽車行業(yè)領先的核心技術（產品）供應商，是從事新能源汽車領域技術研發(fā)及應用的國家級高新技術企業(yè)。公司于2016年1月13日掛牌，目前正在沖刺IPO。2018年半年報顯示，公司的主要客戶為國內各大整車生產企業(yè)，包括鄭州宇通、北汽福田、上海申龍、中植新能源等國內主流整車廠，公司為這些客戶提供燃料電池動力系統完整的解決方案。

2018年年初，北汽集團總經理張夕勇到億華通考察時曾表示，北汽集團未來將與億華通繼續(xù)拓展合作深度與廣度，共同研發(fā)基于寶沃品牌的氫燃料電池SUV車型，以期在轎車、SUV、客車、物流車等多方領域全面開花。可惜沒能等到這一天，北汽福田剛剛宣布把67%的寶沃汽車股份賣給了神州優(yōu)車。

如此一來，億華通計劃與北汽集團在寶沃品牌上展開的氫燃料電池合作可能就無法落地了，后續(xù)億華通在乘用車領域的探索，可能還需要通過北汽的其他品牌展開。

據了解，億華通此次定向增發(fā)后，其估值將超過25億元。此前，億華通2016年在新三板正式掛牌上市，成為“中國氫能第一股”。受益于近兩年燃料電池產業(yè)的快速發(fā)展，2015-2017年，億華通分別實現營收5454.96萬、1.37億、2.01億，歸母凈利潤分別為5390.75萬、925.40萬和3044.56萬。

不過，2018年的中報顯示，億華通上半年營收為3781.21萬元，凈利虧損2334.67萬元。盡管上半年的營收和利潤表現不如前兩年亮眼，但是業(yè)內人士分析表示，下半年往往是新能源汽車產銷旺季，作為燃料電池系統的代表性企業(yè)，億華通應該也能夠借助下半年的旺季，實現財報數據的逆轉。

億華通相關負責人表示，氫燃料電池還處在產業(yè)發(fā)展初期，財報數據有波動也屬正常。2018年以來，受到宏觀經濟增速放緩、中美貿易摩擦等大環(huán)境的影響，很多新創(chuàng)企業(yè)都受到一定影響。億華通作為創(chuàng)新性企業(yè)，多少也會有點影響，但是此次定向增發(fā)順利完成，也能夠看出市場對億華通的認可。在資本的寒冬下，沒有技術護城河的新創(chuàng)企業(yè)可能會倒下，但是有能力熬過寒冬的企業(yè)，也將迎來下一個繁榮的春夏。