“我國新能源汽車發(fā)展迅速，客車方面表現的尤其突出。客車作為政府采購公務用車重要的一環(huán)，品質、安全、環(huán)保是必須要堅持的。”全國人大代表、中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋在回答記者采訪時回答。

發(fā)展新能源車已經成為國家戰(zhàn)略，作為全國人大代表，李樹朋的另一個身份還是中通客車的掌門人，今年全國兩會他提交了《關于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。

旅游產業(yè)轉型升級帶動旅游用車需求

近年來，國家密集出臺發(fā)展旅游政策，2019年政府工作報告中也提到要大力發(fā)展旅游業(yè)。

景區(qū)內的交通接駁作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎，是貫穿旅游全程重要的一環(huán)，旅游產業(yè)的不斷轉型升級，景區(qū)規(guī)模的擴大對旅游景區(qū)車輛的需求也必然會越來越大。

李樹朋介紹，中通客車一直把旅游產業(yè)作為是重要的發(fā)展方向，車輛也服務于全國各地眾多景區(qū)，備受旅行社和旅客的青睞。

那么客車作為旅游用車需要注意哪些方面呢？

李樹朋向記者介紹，不同景區(qū)地形對車輛要求都不一樣，最重要的就是安全，質量要有保障；其次是空間，座位空間決定了乘客乘坐的舒適度，行李箱空間也是很重要的一部分。

他還介紹，中通客車每次都會根據當地景區(qū)和旅行社的需要開發(fā)不同層次的車輛，以最大程度滿足旅客的需求，促進旅游業(yè)發(fā)展。

李樹朋表示，中通客車目前重點發(fā)展地區(qū)是泰國，要將中國自主品牌客車推廣到國外，給客戶帶來實實在在的體驗價值。

氫燃料是新能源汽車技術的發(fā)展方向

我國新能源汽車行業(yè)崛起，性能更加優(yōu)良的氫燃料應用，成為新能源汽車廠商關注的問題。

李樹朋認為：“從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，氫燃料電池汽車在續(xù)駛里程方面與傳統(tǒng)汽車具有相似的特性，具有綠色、高效、應用范圍廣等特點，是全球公認的新能源汽車技術發(fā)展方向。”

對于國家鼓勵發(fā)展氫能源汽車的政策指導下，北京、上海、天津、深圳、廣東、江蘇、山西、山東、河南、河北、遼寧、湖北等地已經相繼發(fā)布了涉及氫能與燃料電池的產業(yè)規(guī)劃。

在李樹朋看來，氫燃料電池汽車涉及多領域關鍵技術，需要社會各界多學科、多領域、多產業(yè)協(xié)同推動技術創(chuàng)新，建立完善技術協(xié)同創(chuàng)新體系。

目前，氫燃料電池汽車推廣還面臨著諸多難題，比如加氫基礎設施不完善、整車購置及運營成高、法律法規(guī)及標準不健全等，這也在一定程度上限制了氫燃料電池汽車的發(fā)展。

對此，為加快氫能源汽車發(fā)展，李樹朋提出三點建議：

第一，加快推動基礎設施建設。加氫站是氫燃料電池汽車產業(yè)化不可缺少的基礎設施。目前，全國在用的加氫站屈指可數，據統(tǒng)計，截至2018年底，全國僅有加氫站20多座，嚴重制約了氫燃料電池汽車產業(yè)化的進程。建議政府出臺加快加氫站基礎設施建設的相關扶持政策，在土地規(guī)劃、項目審批等方面給予政策支持。

第二，調整產業(yè)政策推動示范運營。按照新能源汽車推廣扶持政策規(guī)定，到2020年，純電動和混合動力汽車購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車的購置稅減免及購置補貼，提高運營企業(yè)推廣運營氫燃料電池汽車的積極性，助推氫燃料電池汽車加速產業(yè)化。

第三，建立完善技術協(xié)同創(chuàng)新體系。氫燃料電池汽車涉及多領域關鍵技術，需要社會各界多學科、多領域、多產業(yè)協(xié)同推動技術創(chuàng)新。建議政府指定主管部門，整合科研機構、高校院所、整車企業(yè)、零部件產業(yè)、汽車運營企業(yè)等多方資源，提升自主創(chuàng)新能力，協(xié)同推進氫燃料電池汽車產業(yè)健康發(fā)展。