西門子(Siemens)數字工業軟件子公司近日宣布，計劃通過開發一個項目以擴大其在中國的電池研究業務，該設施將有助于擴大未來電動汽車的范圍，并研發其他創新技術。

據了解，西門子部門將與常州溧陽的天目湖高級儲能研究所(TIES)密切合作，開發新的電池技術，江蘇中關村科技園也將成為該項目的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內成立一所先進電池技術創新中心，TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立，占地51000平方米。

提供的服務

西門子表示：“作為電池領域的首家數字創新中心，我們的目標是為創新鏈和生產鏈提供全面的數字解決方案。”“這個目標很難實現，但肯定值得長期努力。基于數字解決方案，相信我們可以精確地了解復雜的電池及其加工過程，并以超強的質量和可靠性來生產新電池。”

成立的研究中心還將為國內外企業提供咨詢服務。該中心將為小型企業提供包括數字化建設和制造咨詢以及共享實驗室租賃等服務。相關人士透露，這種方法將促進整個供應鏈的合作，使合作伙伴能夠開發出“未來電動汽車續航能力增強所需的前沿電池技術”。

值得一提的是，該中心與包括CATL和LG化學在內的重要電池制造商處在“同一屋檐下”，提供廣泛的第三方測試、研發驗證和技術服務的中心。鑒于西門子數字工業軟件的廣泛應用，使技術能夠服務于電池設計、仿真和生產過程的大部分階段，此外，該公司與中國及其他地區的電動汽車市場領導者有著深厚的關系——西門子的領導層選擇它作為來支持這個新中心，也就不足為奇了。

歐盟的野心

與此同時，歐洲也將賭注押在了儲能上。2017年10月，歐盟宣布啟動電池聯盟，緊接著就提出了為儲能建造10-20個超級工廠的愿景。到2025年，僅歐洲市場的儲能價值就可能達到2500億歐元。

為了加快歐盟能源體系的轉型，并將具有前景的低碳新技術推向市場，歐盟已經采取措施，為儲能制定戰略框架。但有人認為，歐盟“目前采取的措施可能不足以實現其在清潔能源方面的戰略目標。在電池制造能力方面，歐盟落后于競爭對手。目前的歐盟戰略框架可能無法應對能源轉型的挑戰。”

在由亞洲制造商主導的儲能市場中，歐洲電池行業目前只占全球供應量的3%，而前者的需求有望在2025年達到400GWh。總而言之，無論是歐洲電池謀產量還是亞洲電池謀技術，二者之間加強合作都不失為上策。