■整車出廠合格證數據：2019年8月動力電池裝機量約3．5GWh，同比下降16．8％，環比下降26％。

■乘聯會：8月新能源乘用車批發銷量7．1萬輛，同比下降15．5％，相較7月環比增長6％，略顯“復蘇”跡象。1－8月新能源乘用車銷量達72萬輛，同比增長45％。

■9月16日，寶馬集團獲得上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組頒發的上海市智能網聯汽車示范應用路測牌照，成為中國首家獲得該牌照的國際整車制造商。

■9月10日，戴姆勒CEO康林松稱，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產。該工廠由戴姆勒和北汽在北京投建，主要供應北汽新能源和北京奔馳車型，還將生產奔馳電動汽車。

■外媒：寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴Dr＿xlmaier集團聯合，制造集成度更高的下一代插電混動系統的電池及配套，以及純電車型動力電池。

■外媒：美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統，即用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質代替昂貴的金屬和傳統的液體電解質。

■外媒：豐田向松下采購5萬套特斯拉“同款”電池，這些電池已安裝在豐田今年在中國推出的新款插電混動的花冠（Corolla，卡羅拉）和雷凌（Levin）轎車上。

■外媒：Waymo計劃在全球部署Waymo自動駕駛系統，服務于許多不同的行業。除了Robo－Taxi外，第一個突破口就是重卡自動駕駛的商業化，并且與更多的OEM合作。

今日資訊觀察，觀察員：王凌方

寶馬的四大電池工廠有一半定址亞洲，足見寶馬搶占亞洲新能源市場的決心，而中國將是寶馬最重要的新能源汽車產品投放市場。（完）