美國的一組研究人員揭示了一種全新的可充電鋰離子電池概念，其效率是當前等效電池的兩倍。SolidEnergySystems鋰金屬電池SolidEnergySystems在開發(fā)的背后，其設計據(jù)說可以使當前鋰離子電池的容量增加一倍，同時提供相同的使用壽命。顯然，它在智能手機和筆記本電腦中使用是安全的，并且可以在電動汽車中使用。SolidEnergySystems由一群MIT畢業(yè)生于2012年成立。現(xiàn)任首席執(zhí)行官胡啟超說：

“具有兩倍的能量密度，我們可以使電池的尺寸減小一半，但持續(xù)時間卻與鋰離子電池相同。或者我們可以制造與鋰離子電池相同大小的電池，但是現(xiàn)在它的使用壽命是原來的兩倍。這是電池的圣杯。”

簡而言之，該設計通過用一層薄薄的鋰金屬箔代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石墨陽極來工作，該鋰金屬箔可以容納更多的離子，從而產(chǎn)生更高的容量。研究小組還對電解液進行了化學修飾，從而使“通常壽命短且易揮發(fā)的鋰金屬電池可充電且使用更安全”。

胡說，他和他的團隊專注于使用非實驗性設計和材料，因此可以很容易地將成品商業(yè)化。他說：“我們被迫使用可以在現(xiàn)有生產(chǎn)線中實施的材料。”

“此外，電池是使用現(xiàn)有的鋰離子制造設備制造的，這使它們具有可擴展性。”

第一個工作原型于去年10月發(fā)布，該團隊演示了鋰金屬智能手機電池，從感興趣的投資者那里獲得了1200萬美元的收入。

SolidEnergySystems鋰金屬的演變

該團隊計劃在明年初首次發(fā)布用于智能手機和可穿戴技術等設備的電池，并于2018年進入電動汽車領域。胡認為，他的團隊的設計將對社會產(chǎn)生巨大影響。

“行業(yè)標準是，電動汽車一次充電至少需要行駛200英里(321公里)。我們可以將電池的尺寸減半，重量減半，并且電池可以走相同的距離，也可以使電池的尺寸和重量相同，現(xiàn)在一次充電即可達到400(643公里)。”。

毋庸置疑，考慮到幾乎每個現(xiàn)有的制造商都已經(jīng)在建或計劃進入電動汽車領域，全球的汽車制造商肯定會適應這一最新發(fā)展。