據(jù)Businessinsider報道，今年3月，紐約大學(xué)教授斯科特·加洛韋（ScottGalloway）在《西南偏南》（SouthbySouthwest）上做出了一個大膽的預(yù)測：特斯拉將在今年開始解體。

現(xiàn)在兩個月后，他的說法似乎開始成為現(xiàn)實。馬斯克（ElonMusk）領(lǐng)導(dǎo)的電動汽車制造商特斯拉的股價暴跌逾35%，收于200美元以下，華爾街分析師擔(dān)心其潛在需求可能已經(jīng)消失。

今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠(yuǎn)低于市場分析師預(yù)期的76000輛。其中，Model3為50900輛，ModelS和ModelX總銷量為12100輛。

加洛韋曾在2017年準(zhǔn)確預(yù)測了亞馬遜收購全食超市（WholeFoods）的交易，現(xiàn)在他預(yù)測特斯拉也將被收購。

“我認(rèn)為投資者終于受夠了，”他在Recode播客上表示。“我的預(yù)測是，在12個月內(nèi)，特斯拉的股價將低于每股100美元，它可能會被收購，因為收購后才有真正的價值。”

對此報道，特斯拉沒有置評。

但關(guān)鍵的問題誰會收購特斯拉呢？大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商手頭沒有足夠的現(xiàn)金來為特斯拉支付數(shù)百億美元。

“市值從350億美元降低到170億美元……也許有一些公司可以購買：也許豐田，也許戴姆勒奔馳，但這是一種賭注，“加洛韋說，收購出價會在200億美元至250億美元之間（仍然小于特斯拉的當(dāng)前市場價值340億美元）。

加洛韋預(yù)測，科技股或許會收購特斯拉。多年來一直有傳言稱，蘋果曾出價收購特斯拉。

加洛韋補(bǔ)充稱：“那些可能收購特斯拉的是科技公司，但他們不想進(jìn)入低利潤率的行業(yè)。那么，谷歌是否會開始將這款特斯拉視為一個投放更多廣告的平臺呢？”

亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯（JeffBezos）最近表示，亞馬遜對汽車行業(yè)也很感興趣。該公司已經(jīng)對Rivian進(jìn)行了大量投資，并且有充足的現(xiàn)金再進(jìn)行一次收購（在其最近披露的資產(chǎn)負(fù)債表上，Rivian的資產(chǎn)規(guī)模為170億美元）。

“這是一個偉大的品牌，擁有偉大的產(chǎn)品，”加洛韋在談到特斯拉時說，美國四大汽車制造商可能不會購買它：“他們沒有錢”。