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專訪魔方蔣中林:推動燃料電池產線建設和工藝驗證

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年11月29日  

在國家政策大力倡導下,國內燃料電池發(fā)展提速,資深老將、新銳勢力均積極籌建生產線,以期搶占市場發(fā)展先機。不過,燃料電池畢竟是一個“新生兒”,目前國內電堆產線大多以實驗型、樣品型為主,沒有形成統(tǒng)一成熟的工藝路線和設備技術,設備供應鏈體系尚不健全。


值此燃料電池設備發(fā)展關鍵時期,高工氫電、高工產業(yè)研究院將于7月3-4日在上海舉行“2019高工氫電產業(yè)高峰論壇”,此次峰會主題為“風口上起舞,刀口上前行”,來自車企、電堆及系統(tǒng)、核心材料、關鍵零部件及設備等產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超700位企業(yè)負責人將共聚一堂,圍繞產品技術及行業(yè)發(fā)展趨勢進行深度探討交流。


屆時,山東魔方新能源科技有限公司(下稱“魔方新能源”)將在本次峰會上圍繞燃料電池產線研發(fā)設計發(fā)布主題演講。


魔方新能源主要研發(fā)設計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產線。作為設備供應商,團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設計經驗,可深度參與客戶的技術工藝路線選型;可充分滿足客戶需求,開發(fā)出領先的整套生產線。目前公司已經占據了氫燃料電池產線外包市場的50%份額,是燃料電池產業(yè)服務細分板塊的領跑者。


在會議開啟前,高工氫電特別專訪魔方新能源董事長蔣中林博士,深入了解了魔方新能源業(yè)務開展情況及積累的豐富經驗。魔方新能源作為國內第一批電堆及系統(tǒng)總成設備供應商,從材料、工藝、設備到電堆與發(fā)動機有著全面的研發(fā)經歷,對燃料電池產能擴張有哪些建議?


高工氫電:請介紹魔方新能源的團隊情況及從業(yè)經驗?


林:魔方新能源團隊是國內最早的燃料電池汽車之一“楚天一號”的開發(fā)者。公司總經理華周發(fā)博士畢業(yè)于武漢理工大學,是“楚天一號”的核心研發(fā)者,同時擁有15年電池系統(tǒng)開發(fā)與制造經驗,承擔多項國家863科技攻關項目;主要負責氫燃料電池生產線服務營銷工作的萬靜擁有15年以上產品營銷經驗,有豐富的消費類、工程類、新能源生產線項目建設經驗,在多家外企、民企以及特種企業(yè)任職,主導并負責過各類產品的廠房和生產線建設。


我們的團隊是圍繞著服務氫燃料電池制造業(yè)而組建的,專注于這一個細分領域市場。我們是真正能深度參與客戶產品化過程中去的,可以提供從工藝路線、批量化經驗到產線實施的總包服務,整個服務過程中體現的附加價值是其他傳統(tǒng)設備廠商所不能提供的。


團隊的工藝經驗來自于團隊十余年的燃料電池產品開發(fā)與工藝驗證經驗的累積,批量制造化經驗來自于鋰電行業(yè),機械自動化智能制造來自于傳統(tǒng)電子產品與汽車制造領域。我們只專注于氫燃料電池產線技術服務與實施領域,站在客戶的實際需求角度,將產品工藝、產業(yè)化經驗與智能制造技術緊密融合。


高工氫電:目前魔方新能源市場拓展情況如何?接下來的發(fā)展規(guī)劃是?


蔣中林:我們已經為國內多家氫燃料電池龍頭企業(yè)提供了服務,比如北京億華通、上海神力、武漢長海電推公司、武漢泰歌等。2019年隨著行業(yè)迅速發(fā)展,我們已和多家企業(yè)達成了合作意向。接下來公司會通過已經實施項目做好經驗和技術累積,優(yōu)化工藝與設備方案,將工序模塊標準化,降低成本,服務更多的有需求的企業(yè)。


高工氫電:自開展燃料電池設備業(yè)務以來,魔方新能源碰到的最大困難是什么,又是如何克服的?


蔣中林:最大的困難是客戶的產品化過程漫長,國內工藝不成熟。這需要我們投入大量的人力物力和時間參與客戶的產品化工作中去,并要做大量的工藝驗證,來確保方案的可行性。通過這幾年的項目累積,我們通過自主研發(fā),與客戶一同驗證,已經完全掌握了從MEA、石墨雙極板、電堆以及發(fā)動機系統(tǒng)整個工藝鏈,可以為客戶提供整套的成熟解決方案。


高工氫電:隨著燃料電池熱度的提升及產能的擴張,相關產線成熟度是否有所提高?對于正在擴張產能及新進入者,有哪些建議?


蔣中林:隨著工藝成熟度的提升,加上國內自動化成熟的經驗,目前燃料電池產線很多工序都已經成熟并實現自動化生產。


不過,目前整個氫燃料電池行業(yè)還是市場化初期,產品更新換代會非常快,建議客戶與我們先進行深度對接,我們先了解客戶近幾年的發(fā)展規(guī)劃和產品路線,貼近客戶實際需求,定制化性價比高的產線解決方案。不建議客戶盲目追求高大上的方案,適合自己的才是最好的。


高工氫電:當前燃料電池進口設備價格高昂,國產化進展如何?降本趨勢是怎樣的?


蔣中林:目前氫燃料電池整個工序設備國產化已經接近80%,隨著整個市場和產品的成熟,后面應該可以實現所有核心設備國產化。目前燃料電池產線的成本有一部分是基于工藝的不成熟,需要定制非標設備與大量的工藝驗證。


我們一直在推動設備國產化,很多工序的核心設備,我們已經和國內專業(yè)設備廠商達成了戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)定制化設備,這也是為了能提供低成本高性能的產線解決方案。我們會是通過優(yōu)化工藝流程和方案,并提升設備性能和生產效率,從而降低客戶的成本投入。


高工氫電:燃料電池行業(yè)發(fā)展是否過熱?請您預判接下來的行業(yè)發(fā)展趨勢,以及企業(yè)的應對策略。


蔣中林:對于燃料電池行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,我們保持樂觀的態(tài)度。目前從國家戰(zhàn)略層面,行業(yè)發(fā)展層面,需要熱,但還不至于過熱,行業(yè)需要更多的企業(yè)參與進來,一起推動行業(yè)發(fā)展。


基于目前行業(yè)的發(fā)展趨勢,應該會快于國家既定的發(fā)展目標。企業(yè)要找準定位,解讀好國家戰(zhàn)略目標和不斷了解行業(yè)發(fā)展動態(tài),將其轉換成企業(yè)自己的發(fā)展目標和計劃,并一步一個腳印落實好,不斷沉淀積累,只要有了自己的核心競爭力,就不怕行業(yè)的競爭與淘汰。


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