若論在氫能與燃料電池產業體系和燃料電池汽車商業化運營等方面走在全國前列的城市，佛山云浮是典型代表。那么，佛山云浮取得先發優勢的秘訣是什么？

繼7月3日一系列重磅演講之后，7月4日，以“風口上起舞，刀口上前行”為主題的“2019高工氫電產業高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店3樓浦東廳精彩繼續，來自車企、電堆及系統、核心材料、關鍵零部件、設備及氫氣制儲運等產業鏈各個環節的超500位企業高層將共聚一堂，圍繞產品技術及行業發展趨勢展開深度探討交流。

在會議上，廣東國鴻氫能科技有限公司(下稱“國鴻氫能”)副總經理燕希強發表了“佛山云浮氫能產業實踐與發展思路”的主題演講。

廣東國鴻氫能科技有限公司副總經理燕希強

燕希強介紹，佛山云浮氫能產業基地是目前國內“氫能產業發展基礎最好、發展步伐最快、產業集聚度最高”的氫能產業園區，已將成較為完善的產、學、研一體的氫能產業基地。

佛山云浮建設氫能產業基地具備“超前”思維：1、對口幫扶云浮，兩市進行共建，帶動云浮市產業轉型升級；2、在全國都跟著美國特斯拉大干純電動汽車時，大膽選擇氫能汽車產業作為主攻方向；3、在全球發達國家選擇氫能乘用車作為突破口時，大膽選擇氫能商用車作為突破口；4、在全國公認日本豐田為最先進氫能車技術時，大膽選擇加拿大巴拉德公司進行合作；5、在全國都選擇用增程電電混合式研發系統時，大膽選擇30kW動力系統研發作為開始。

除了敢拼敢干敢于做第一批吃螃蟹者以外，佛山云浮還著眼產業長遠發展需求，引進培育氫能產業鏈標志性企業，比如從事氫燃料電池核心零部件研發生產的國鴻氫能、從事氫能公交車和物流車整車生產的飛馳汽車、從事氫燃料電池技術開發的上海重塑、從事氫氣制/運/加注及平臺建設的廣東聯悅、從事氫能汽車推廣運營及平臺建設的國能聯盛、從事氫能產業投融資的南粵基金集團等。

目前佛山云浮氫能產業取得的主要成果有：

(一)建立產業化生產平臺：1、燃料電池電堆技術引進：2016年5月，廣東國鴻氫能在時任廣東省委書記胡春華見證下與巴拉德簽署了9SSL燃料電池電堆生產線技術引進合同；2017年6月30日建設了目前世界上規模最大，年產2萬臺燃料電池電堆的電堆生產線；2018年生產燃料電池電堆3000多臺，市場占有率超過70%；

2、燃料電池系統集成生產線建設：2016年5月，廣東國鴻氫能和上海重塑科技合作建設年產5000套燃料電池集成系統的系統集成生產線，生產線2017年6月30日建成投產；

3、燃料電池電整車生產線：2016年9月，將佛山飛馳整體搬遷到云浮，成立云浮飛馳新能

源汽車有限公司，建成年產5000輛氫能大巴的氫能汽車整車生產線；

(二)燃料電池公交示范運行：2011年6年9月，在佛山和云浮28輛11米氫能客車投入示范運營；2018年12月20日，70輛燃料電池公交車在佛山啟動運營，截至2019年3月底，先后有300輛氫能大巴投入運營；2019年5月，出口到馬來西亞砂撈越州的飛馳氫燃料電池公交車正式商業化運營，這是中國燃料電池汽車首次走出國門。

燃料電池物流車商業運行：2017年12月，在上海上牌500輛燃料電池物流車投入商業運行，目前使用國鴻氫能電堆的燃料電池物流車已有接近1500輛，已累計運營超過600萬公里；

(三)氫能基礎設施加氫站建設：佛山市在2018年8月29日有8個加氫站聯合動工，投資預算從1250萬元到2985萬元不等；佛山市政府明確提出在2018-2019年將投入氫燃料電池公交車1000臺、建成加氫站28座；2019-2019云浮將規劃建設加氫站6座，廣東省2020年將布局加氫站超過100座。

會議上，燕希強還介紹了佛山氫能產業發展“1111”戰略：1、依托佛山綠色發展創新研究院成功打造一個國家級氫能產業標準化創新基地；2、依托季華實驗室成功打造一個具有國際水平的氫能產業核心技術研發平臺；3、依托佛山制造業轉型升級目標成功打造一個中國氫能產業大會品牌；4、依托低碳環保綠色發展戰略成功打造一個1000臺以上氫能商用車運營城市。