6月4日，比亞迪攜兩款新能源叉車產(chǎn)品亮相2019全國汽車零部件物流大會(huì)，電動(dòng)叉車搭載了磷酸鐵鋰電池，在使用過程中，不但清潔環(huán)保，續(xù)航時(shí)間長，充電快速，而且通過數(shù)據(jù)佐證，節(jié)約80%的綜合使用成本。

近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車零部件物流作為汽車供應(yīng)鏈中的重要組成部分也面臨著變革。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)測(cè)，中國鋰電版叉車產(chǎn)量在未來3年將保持40%以上的年復(fù)合增長率，其對(duì)鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長率超過50%。

高工鋰電了解到，比亞迪早在2013年就向市場(chǎng)推出搭載其自身磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)叉車，也是最早進(jìn)入海外市場(chǎng)的國內(nèi)電動(dòng)叉車企業(yè)。

據(jù)比亞迪官網(wǎng)數(shù)據(jù)，其鋰電叉車產(chǎn)品具備98%高效率、10年長壽命、高安全、可大5C倍率充放電、適用高低溫工作性能，具有快速充電、隨充隨用、免于維護(hù)等功能，可節(jié)約高運(yùn)營成本，長達(dá)八年的電池免費(fèi)保修服務(wù)。

值得一提的是，對(duì)于電動(dòng)叉車來說，安全可靠的電池質(zhì)量至關(guān)重要，同時(shí)電池與整機(jī)的配套工作亦不容小覷。

在上個(gè)月的2019比亞迪叉車新品發(fā)布會(huì)上，比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠表示：“電動(dòng)叉車并不是電池的簡單替換，而要將電池與整機(jī)完美融合，以達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一致性，最大程度實(shí)現(xiàn)理想中的產(chǎn)品。”從電池到整機(jī)制造全過程親自參與的比亞迪，在實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電控、電池管理等有機(jī)統(tǒng)一上更具優(yōu)勢(shì)。

比亞迪叉車2018年的銷量同比增長150%，占據(jù)鋰電叉車行業(yè)超高的市場(chǎng)份額，躍居中國叉車銷售量排行的第8位。目前，寶馬、東風(fēng)、通用、威馬等知名汽車企業(yè)都與比亞迪叉車達(dá)成了合作。