LG化學起訴SKI竊取其商業(yè)秘密的背后，是SKI快速增長的電池業(yè)務對其市場地位產(chǎn)生了嚴重威脅，全球動力電池市場競爭日益激烈。

海外媒體報道稱，上周，LG化學針對SKInnovation在美國發(fā)起了一系列訴訟，主要指責其通過雇傭其員工來竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)，涉及盜用商業(yè)機密，侵犯未來經(jīng)濟優(yōu)勢和其他索賠。

這些訴訟指控SKI在LG化學公司鋰離子電池部門雇傭了77位技術(shù)嫻熟且經(jīng)驗豐富的員工獲取了商業(yè)秘密。這些人中包括數(shù)十名參與鋰離子電池研發(fā)，制造和組裝以及質(zhì)量保證測試的工程師，包括最新和最先進的電池技術(shù)。

當這77名員工跳槽過去之后，從2016年底開始到今年年初，SKI的合同中EV電池供應總量增加了14倍以上。

據(jù)此，LG化學在訴訟中提出，要求美國國際貿(mào)易委員會在美國市場禁止SKI的電池，并向特拉華州地方法院提起訴訟，尋求賠償和禁止泄露商業(yè)機密。此外，LG化學甚至還提出，要求禁止SKI進口制造和測試電池的設備進入美國。

很顯然，SKI通過挖走LG化學的數(shù)十名核心技術(shù)人員，獲得了先進的軟包電池生產(chǎn)技術(shù)，為其在全球范圍內(nèi)的動力電池采購合同激增提供了保障，從而損害了LG化學的利益。

事實上，近年來SKI的動力電池業(yè)務確實出現(xiàn)了快速發(fā)展，不僅從LG化學手中搶走了大批客戶的電池訂單，同時還計劃在全球擴充電池產(chǎn)能配套當?shù)乜蛻簟６鳶KI的就近服務也得到了其大客戶大眾汽車的認可。

4月，路透社報道稱，SKI與大眾汽車和中國伙伴洽談成立電池合資企業(yè),已經(jīng)接近達成協(xié)議在中國興建一座工廠。該公司還表示，即將同意與中國合作伙伴在中國建立一家工廠。

為了順利推進該項目的落地，SKI已經(jīng)提前做好了保障原料供應穩(wěn)定的準備。公司與天齊鋰業(yè)簽訂長期氫氧化鋰供貨協(xié)議。而大眾汽車也與贛鋒鋰業(yè)簽署長達十年的鋰化工產(chǎn)品的戰(zhàn)略供貨協(xié)議。

目前，SKI已經(jīng)在中國、韓國、美國、匈牙利等國家建設了動力電池工廠，為現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內(nèi)外知名車企配套動力電池。SKI計劃在2025年達成鋰電池產(chǎn)能超過100GWh，并且計劃到2022年投資4.51萬億韓元(約合265.8億人民幣)在動力電池上。

當前，SKI在產(chǎn)能上步步緊逼之余，也在客戶開拓和市場定位方面向LG化學發(fā)起了挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)正從國際市場向中國市場滲透，或?qū)χ袊鴦恿﹄姵厥袌龈偁幐窬之a(chǎn)生重大影響。

下面就來看看本周鋰電行業(yè)都有哪些新技術(shù)和大事件吧。

1、Clarios電池可實現(xiàn)99%材料回收

Clarios，原江森自控能源動力全球業(yè)務部，后來被博楓商業(yè)合伙公司收購，然后開始進入全球儲能業(yè)務。

Clarios為客戶提供智慧電池技術(shù)，滿足汽車制造商和消費者對安全、燃油經(jīng)濟性、舒適性和可持續(xù)性的需求，通過設計、制造、回收和循環(huán)利用電池，助力打造更高效、更可持續(xù)的儲能方式。

據(jù)了解，Clarios設計和生產(chǎn)的電池能夠?qū)崿F(xiàn)高達99%的材料可回收并再利用于制造新電池。通過與客戶和合作伙伴的創(chuàng)新協(xié)作，Clarios開創(chuàng)了一種閉環(huán)收集系統(tǒng)，這種系統(tǒng)作為循環(huán)經(jīng)濟模型，將持續(xù)在全球共享。

點評：隨著動力電池市場需求的持續(xù)增長，越來越多車企和電池廠意識到上游鋰電池原材料的短缺問題越來越突出。除了直接從礦石中提取之外，從廢舊電池中回收原材料是一個可靠的方式。當前國內(nèi)第三方回收企業(yè)在鋰電池中鈷鋰原材料回收率可以達到90%以上，若能夠?qū)崿F(xiàn)回收率達99%，廢舊電池或?qū)⒂型^礦石成為最主要的原料來源。

2、石墨烯包覆技術(shù)降低起火風險

據(jù)外媒報道，美國伊利諾伊大學芝加哥工程學院的研究人員發(fā)布了一份研究報告，表示石墨烯或許可以從鋰離子電池著火時吸走氧氣，降低起火風險。

伊利諾伊大學芝加哥工程學院機械和工業(yè)工程副教授RezaShahbazian-Yassar表示：“我們認為，如果有一種方法可以防止正極釋放的氧氣與電池內(nèi)其他易燃品相結(jié)合，就可以降低起火的可能性。”

研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，石墨烯材料就是可行解決方案，石墨烯是一種具有獨特性質(zhì)的超薄碳原子層。Shahbazian-Yassar與他的同事以前曾使用過石墨烯調(diào)節(jié)鋰金屬電池電極上積聚的鋰。

除了氧原子無法從石墨烯片中滲出，石墨烯還具有強度高、柔韌性好、可導電等優(yōu)點。他們認為，如果用石墨烯將鋰電池的鈷酸鋰正極顆粒包裹起來，就可能阻止氧氣逸出。

Sharifi-Asl表示：“與傳統(tǒng)的鋰金屬電池相比，正極包裹了石墨烯的電池在快速循環(huán)后僅損失了約14%的容量，而在相同條件下，傳統(tǒng)鋰金屬電池的性能下降了約45%”。

點評：正極材料采用包覆技術(shù)可以有效提升正極的材料性能，目前已經(jīng)被正極材料企業(yè)和電池企業(yè)廣泛使用，但采用石墨烯包覆從而降低電池起火的可能性還有待研究。