3月28日下午,中國國務院總理李克強在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇2019年年會的工商、金融、媒體、智庫代表舉行對話會,各國各界知名人士200余人出席。

對話會上，日本豐田董事長內山田竹志表示，期待同中國汽車產業界加強合作，特別是加大在氫能源汽車、自動駕駛汽車領域的創新合作。

李克強回復，中國正在積極實施創新驅動發展戰略，推動大眾創業、萬眾創新，著力培育壯大新動能，加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業，并為科技成果轉化提供更好的市場環境。這為包括日本企業在內的各國企業提供了重要機遇，歡迎你們來華開展創新合作，實現共同發展。

消息一出，業內人士沸騰了，簡單的兩句話透露出重磅信息：1、國家領導對氫能源發展持支持態度;2、歡迎國外企業來華開展創新合作，這意味著豐田未來同樣有機會與中國企業在氫能源汽車領域加強合作。

值得一提的是，中日企業合作發展氫能源并非沒有先例。在2018年10月，日本首相安倍晉三訪華，中日簽訂50余項合作協議，金額超過180億美元，其中一項就是日本JXTG能源集團與中國石化集團在第三方市場共同建設氫燃料加氣站。

在第三方市場合作建設加氫站，意味著雙方需要在技術標準、規格、系統、法規方面兼容。比如目前國內主打的加氫站普遍為35MPa加氫系統,日方主打70MPa加氫系統，兼容后，雙方認可70MPa的標準，由此涉及到的燃料電池發動機的技術專利標準也將互認、技術路線同步發展，中日雙方將在氫能發動機技術上進一步分工合作的空間增大。

本次合作對中日雙方而言都是互利的事，另外，該合作為兩國企業之間的相關技術合作做出了示范，有例可循。