隨著燃料電池汽車推廣規(guī)模的擴(kuò)大，車載高壓儲氫瓶市場也正在擴(kuò)容。

4月3日，來自沈陽日報(bào)消息，沈陽斯林達(dá)安科技術(shù)有限公司（下稱“斯林達(dá)”）于4月1日獲得了國內(nèi)燃料電池汽車領(lǐng)先車企上汽集團(tuán)(600104)5年2億元的新能源氫能高壓氣瓶訂單。高工氫電第一時間向知情人士確認(rèn)了該消息屬實(shí)。

斯林達(dá)成立于2002年，公司于2007年承接了“十一五”863國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，成功研制了車載儲氫瓶；2010年車用氫氣鋁合金內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶在上海世博會成功應(yīng)用；2011年“70MPa高壓氣態(tài)儲氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得了國家教育部科技進(jìn)行一等獎；2016年70MPa高壓儲氫瓶通過了國家型式試驗(yàn)，搭載該氣瓶的燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)400公里的續(xù)航能力，為國內(nèi)首創(chuàng)。

掌握世界先進(jìn)的氣瓶研制技術(shù)，斯林達(dá)成為多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)重要起草單位，更是《鋁合金無縫氣瓶》和《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)第一起草人。

值得一提的是，此次與斯林達(dá)“牽手”的合作伙伴上汽集團(tuán)在燃料電池行業(yè)赫赫有名。該公司是國內(nèi)燃料電池汽車研發(fā)推廣的領(lǐng)路先鋒。

上汽集團(tuán)早在2006年成立燃料電池事業(yè)部；2010年與同濟(jì)、清華合作的174輛燃料電池車在世博會運(yùn)行；2014年開展燃料電池車全國巡游，將整個中國道路情況下的運(yùn)行做了一個驗(yàn)證；2016年一款燃料電池乘用車上榜工信部推薦目錄，至今也是唯一一款，當(dāng)年銷售51輛；2017年至今，陸續(xù)推出燃料電池FCV80輕客(2017年銷售100輛，2018年也有銷售，后續(xù)將在上海運(yùn)營)、FV76商務(wù)車(試裝下線)及申沃客車(6輛正式上線運(yùn)行)。

4月1日，上汽集團(tuán)發(fā)布2018年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入9021.94億元，同比增長3.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元，同比增長4.65%，主要業(yè)績指標(biāo)增速高于銷量增速，公司繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平。

在2018年度報(bào)告中，上汽集團(tuán)特別提到了新能源汽車方面的銷售情況：2018年公司銷售新能源汽車14.2萬輛，同比增長120%，連續(xù)第五年實(shí)現(xiàn)“翻番式”增長。

在燃料電池產(chǎn)業(yè)化布局方面，上汽大通燃料電池輕客產(chǎn)品在上海等國內(nèi)3座城市率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化批量運(yùn)營；成立上海捷氫科技有限公司，整合燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人才等核心資源，加快燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展；上汽300型燃料電池長堆開發(fā)取得重要階段成果，試制試驗(yàn)功率已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

高工氫電了解到，上汽300型燃料電池長堆配套用于近期下線的燃料電池輕客FV76，這款全新燃料電池商務(wù)車最高續(xù)航里程達(dá)650公里，整車實(shí)現(xiàn)-30℃啟動和運(yùn)營。這是國內(nèi)首款滿足-30℃使用工況的燃料電池商用車，充分體現(xiàn)了上汽的研發(fā)實(shí)力。

燃料電池汽車產(chǎn)銷量及收入方面，上汽集團(tuán)2018年實(shí)現(xiàn)燃料電池商用車銷售310輛，同比增長264.71%；實(shí)現(xiàn)收入2082萬元，其中補(bǔ)貼金額800萬元，補(bǔ)貼占比38%。

未來斯林達(dá)與上汽集團(tuán)合作落實(shí)情況，高工氫電將持續(xù)跟蹤報(bào)道。