11月11日，天華超凈發(fā)布公告稱，其子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在寧德市簽署《合作協(xié)議書》。

寧德時(shí)代根據(jù)市場和生產(chǎn)經(jīng)營需求，優(yōu)先向天宜鋰業(yè)采購碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；天宜鋰業(yè)優(yōu)先滿足寧德時(shí)代采購需求并保障供應(yīng)，天宜鋰業(yè)按照寧德時(shí)代要求的產(chǎn)品指標(biāo)參數(shù)為寧德時(shí)代加工生產(chǎn)電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品，并供應(yīng)給寧德時(shí)代；合作期限自本協(xié)議簽訂之日起至2024年11月07日止。

天華超凈表示本協(xié)議的簽署，意味著天宜鋰業(yè)與寧德時(shí)代雙方在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上結(jié)為合作伙伴，為共同打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到合作共贏的目的，將有利于天宜鋰業(yè)鋰電材料項(xiàng)目業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

寧德時(shí)代已建成國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲能系統(tǒng)研發(fā)制造基地，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，致力于通過先進(jìn)的電池技術(shù)為全球綠色能源應(yīng)用、能源存儲提供解決方案，對鋰鹽原料需求量巨大；寧德時(shí)代已布局宜賓市投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地，天宜鋰業(yè)在碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽生產(chǎn)領(lǐng)域擁有成熟的團(tuán)隊(duì)以及豐富的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

近期寧德時(shí)代新合作不斷

9月5日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）宣布，將與博世集團(tuán)（以下簡稱“博世”）正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此后寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動(dòng)力電池系統(tǒng)提供可靠的動(dòng)力內(nèi)核。

9月18日，寧德時(shí)代與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動(dòng)力電池采購協(xié)議，寧德時(shí)代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個(gè)卡車系列提供動(dòng)力電池，包括梅賽德斯－奔馳eActros，F(xiàn)reightlinereCascadia和FreightlinereM2。

9月25日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）與宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，雙方將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)協(xié)議框架，寧德時(shí)代擬在宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目，并逐步推進(jìn)構(gòu)建完整的新能源電池及上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈體系，共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。

9月26日，北汽新能源與寧德時(shí)代共同打造的CTP電池包（CelltoPack，無模組動(dòng)力電池包）在北汽新能源總部——中國藍(lán)谷正式發(fā)布。據(jù)官方透露，該電池包的能量密度可達(dá)200Wh／kg以上。

10月14日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時(shí)代”）與拉丁美洲三大商用車公司之一的大眾（拉美）卡客車公司（VolkswagenCaminhesenibus，簡稱“VWCO”）簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將為VWCO提供包括電池開發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案。

10月18日，寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開工，根據(jù)計(jì)劃，寧德時(shí)代歐洲工廠此次開工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

近日，據(jù)部分媒體報(bào)道，特斯拉與中國本土電池企業(yè)寧德時(shí)代就上海工廠的電池供應(yīng)達(dá)成初步協(xié)定，并將就潛在的全球電池供應(yīng)協(xié)定進(jìn)行討論，這也意味著，若該消息屬實(shí)，長期由松下把控的特斯拉汽車電池供應(yīng)鏈將面臨重大變化。

根據(jù)上述報(bào)道，今年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾前往上海，與寧德時(shí)代高層進(jìn)行了時(shí)長約40分鐘的會(huì)面，隨后兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)不具約束力的協(xié)議，并計(jì)劃將在不早于2020年簽署正式的供應(yīng)協(xié)議，將采購用于Model3的動(dòng)力電池，但無法保證合作一定會(huì)達(dá)成。不過對于上述信息，雙方均沒有予以核實(shí)。

來源：電池中國網(wǎng)