奇米狠狠去啦-嫩草在线视频-看污网站-超碰97av-欧美精品一区在线观看-九九久久精品视频-久久黄色一级片-久久国产美女-综合久久伊人-久久伊人中文字幕-国产香蕉视频在线-四虎网址在线观看-日韩蜜桃视频-久久一二三四区-四虎精品在永久在线观看

新能源汽車發展還需突破充電難題

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年01月01日  

據中汽協最新統計顯示,2013年第一季度,國內合計生產新能源汽車2991輛,同比增長62.6%;銷售新能源汽車3175輛,同比增長57%。業內人士表示,隨著技術前沿的不斷革新、產業面愈發令人振奮的消息似乎都預示著,中國新能源汽車駛入千家萬戶的目標即將實現。但電動汽車推廣應用不確定性大以及充電標準不統一等問題仍然存在,應盡快統一標準,加強在公交、出租等領域推廣電動車,同時出臺措施,鼓勵按需建設電動汽車充電樁,助力新能源車推廣。


新能源汽車一季度迎開門紅


近日,據中汽協會不完全統計,2013年第一季度,國內合計生產新能源汽車2991輛,其中純電動汽車2691輛,同比增長62.6%;銷售新能源汽車3175輛,其中純電動汽車2874輛,對比上年同期增長57%。純電動汽車產與銷均實現了較快增長。在插電式混合動力產銷方面,第一季共生產300輛,銷售301輛。


工信部部長苗圩也公開表示,工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源汽車補貼政策,該補貼政策將于今年上半年出臺,新政思路將不按技術路線來分,而是按汽車節油率劃分為16個檔次,補貼底線大于3000元。


事實上,從2009年1月開始,國家發改委、工信部等部委聯合發布了十城千輛計劃,計劃在國內13個城市進行新能源車的試點運行,每年增加10個城市試點。至此之后,從北京、上海到長沙,即便是不屬于國家試點的省市,都紛紛上馬電動車配套項目,單個充電站的投資從1000萬元到4000萬元不等。


但新能源汽車產業當下的發展問題仍然很多。據一位業內人士透露,對于地方政府而言,發展新能源汽車更多成了吸引投資的噱頭,更高的推廣計劃目標意味著更多的GDP。而對于企業而言,則是跑馬圈地的機會。各自亂戰,也沒有什么統一的標準。


下一頁:新能源汽車成噱頭大量充電樁被閑置


相關產品