作為歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)占比居高的國(guó)家，挪威8月份電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增量明顯，達(dá)到迄今為止電動(dòng)汽車(chē)月銷(xiāo)量最高水平。8月份有700輛電動(dòng)轎車(chē)注冊(cè)上路，比去年同期增長(zhǎng)了63.6%。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于當(dāng)月挪威小轎車(chē)總銷(xiāo)量的6%。

其中銷(xiāo)量最多的車(chē)型為日產(chǎn)LEAF和特斯拉ModelS車(chē)型。日產(chǎn)LEAF電動(dòng)車(chē)8月份的銷(xiāo)量為448輛，穩(wěn)居銷(xiāo)量第一位。特斯拉電動(dòng)車(chē)8月份銷(xiāo)量為185輛，其中主要是ModelS車(chē)型及少數(shù)的Roadster車(chē)型。

電動(dòng)汽車(chē)在挪威之所以銷(xiāo)量保持較高水平，是因?yàn)榕餐?duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施一系列的扶持措施。2009年挪威政府頒布法令，不僅免除電動(dòng)車(chē)高達(dá)25%的增值稅而且取消了電動(dòng)車(chē)的首次登記、進(jìn)口和海關(guān)稅費(fèi)。電動(dòng)車(chē)車(chē)主不需支付過(guò)路費(fèi)，他們可以使用公交車(chē)道，公共區(qū)域停車(chē)以及在全國(guó)約4000家公共充電站免費(fèi)充電。另外，挪威實(shí)行高燃油價(jià)格策略，雖然挪威并不是少油國(guó)家，但在挪威一升油的價(jià)格要超過(guò)2美元，是美國(guó)的兩倍、沙特的20倍之多。而挪威的電力主要來(lái)自水力發(fā)電，所以使用電動(dòng)汽車(chē)更加接近零排放的初衷。