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鋰電池新藍(lán)海 - 從小牛看鋰電自行車市場機遇

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年01月07日  

新國標(biāo)下鋰電池電動自行車市場空間廣闊,這一領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹械投?a href="http://www.airmotors.net.cn/dongli/" style="color:#a98326">動力電池企業(yè)的一個重要市場爭奪點。


(來源:微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)” ID:weixin-lddsj)


一、電動自行車是我國居民重要交通工具


電動車以其方便實用、貼近民生、經(jīng)濟實惠、節(jié)能環(huán)保等特點在面世到廣為我國民眾所接受,迅速成為國內(nèi)最為重要的交通工具之一,在我國國民的出行中占據(jù)重要地位。


圖1:2010-2018年我國電動自行車保有量



數(shù)據(jù)來源:中國自行車行業(yè)協(xié)會、起點研究院(SPIR)整理


圖2:中國電動自行車銷量及增速



數(shù)據(jù)來源:中國自行車行業(yè)協(xié)會、起點研究院(SPIR)整理


我國電動自行車經(jīng)歷快速發(fā)展階段后,自2015年開始銷量下滑,保有量維持基本穩(wěn)定,2018年開始銷量有所回升,總體銷量保持在3000萬輛以上的高位。預(yù)計2019年銷量整體與2018年接近。


二、新國標(biāo)實施,促進(jìn)產(chǎn)品升級


2019年4月15日,電動自行車《新國標(biāo)》的正式實施,規(guī)范了電動自行車的生產(chǎn)、銷售和使用管理,根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定,電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏,此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)要求。對產(chǎn)品提出了更高的要求,這也從一定程度上對市場形成壓力,造成上半年市場整體同比下滑,但行業(yè)頭部企業(yè)利潤增長較好,反映頭部企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理,市場進(jìn)入良幣驅(qū)逐劣幣的健康運行態(tài)勢,可以預(yù)見的是產(chǎn)品升級這一趨勢將延續(xù)。


三、目前電動自行車行業(yè)使用的電池仍以鉛酸電池為主,但鋰電滲透率在快速提升


1、鋰電電動自行車滲透率進(jìn)入加速提升階段


圖3:鋰電電動自行車滲透率快速提升


數(shù)據(jù)來源:公開資料、起點研究院(SPIR)整理


2、新國標(biāo)下鋰電新車型推出占比加速提升


北京市第四十一批電動自行車產(chǎn)品目錄132款車型中,鋰電車型達(dá)78款,占比超一半。顯示在新國標(biāo)下鋰電替代鉛酸得進(jìn)程在加速。


圖4:北京市第四十一批電動自行車產(chǎn)品目錄


數(shù)據(jù)來源:北京自行車行業(yè)協(xié)會、起點研究院(SPIR)整理


3、以小牛電動車為代表的鋰電自行車生產(chǎn)廠商經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)


圖5:2016-2019年小牛電動銷量及增速


數(shù)據(jù)來源:小牛財報、起點研究院(SPIR)整理


圖6:小牛電動近幾個季度銷量及增速


數(shù)據(jù)來源:小牛財報、起點研究院(SPIR)整理


可以看到,在國標(biāo)切換的短暫低迷后,小牛電動的銷量快速回到高速增長軌道,今年三季度銷量創(chuàng)歷史新高。


圖7:小牛連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利,且毛利和凈利率穩(wěn)步提升


數(shù)據(jù)來源:小牛財報、起點研究院(SPIR)整理


4、小牛加大鋰電自行車產(chǎn)能布局


12月10日,小牛電動智慧出行全球研發(fā)與制造基地投產(chǎn),一期用地75畝,建成總建筑面積約45000平方米鋼結(jié)構(gòu)廠房,集研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲及物流于一體。一期達(dá)產(chǎn)后,設(shè)計產(chǎn)能達(dá)到每年70萬臺。


四、鋰電替代鉛酸是大勢所趨


1、鋰離子電池性能優(yōu)越,同款鋰電池和鉛酸電池,鋰電池在重量、循環(huán)壽命、能量密度等電池核心性能指標(biāo)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鉛酸電池。


2、成本方面,表面看鋰電池價格比鉛酸電池高20%以上。不過從電池生命周期的角度看,鉛酸電池循環(huán)壽命一般在400-600次之間,而鋰電池超過800次,按1年循環(huán)200次假設(shè),4年內(nèi)48V12Ah、48V20Ah的鋰電池采購成本比普通鉛酸低而且,未來隨著鋰電池的價格進(jìn)一步下滑,這一成本優(yōu)勢有望進(jìn)一步擴大。


3、鉛酸電池產(chǎn)業(yè)鏈存在鉛污染風(fēng)險。


綜上所述:


1、新國標(biāo)下鋰電電動自行車市場空間廣闊,這一領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹械投?a href="http://www.airmotors.net.cn/dongli/" style="color:#a98326">動力電池企業(yè)的一個重要市場爭奪點。


2、率先布局及行業(yè)龍頭企業(yè)企業(yè)將占據(jù)領(lǐng)先地位。


原標(biāo)題:鋰電新藍(lán)海 - 從小牛看鋰電自行車市場機遇


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