縱觀科創板“開閘”以來，從已上市和正在籌備沖刺科創板的十幾家鋰電企業中，可以一窺2019年鋰電企業在科創板中的生存狀態和市場變局。

自3月22日正式公布科創板第一批IPO企業名單以來，過去的8個多月間已有5家鋰電產業鏈企業成功上市，讓不少鋰電企業心動起來、躍躍欲試。

一方面，科創板擁有并購重組便利化、流動性強等硬性優勢；另一方面，新能源汽車動力電池及相關技術服務企業等是保薦機構重點推薦的科技創新領域，對于鋰電企業來說存在巨大機遇。

縱觀科創板“開閘”以來，從已上市和正在籌備沖刺科創板的十幾家鋰電企業中，可以一窺2019年鋰電企業在科創板中的生存狀態和市場變局。

業績全線上漲

前期科創板企業上市初期漲幅普遍較高，很多上漲超過100%。

今年成功在科創板上市的有容百科技、嘉元科技、杭可科技、天奈科技、瀚川智能五家企業。據此前統計，4家鋰電科創板上市初期總市值曾高達到742億元。

不過，對于市場來說，漲、跌包括破發都是正常的，這是一個市場逐漸回歸理性的過程。

此外，業績增長是科創板企業上市后的一個重要表現。據高工鋰電梳理統計，2019年三季度上述5家科創板鋰電企業的業績全線上漲，其中容百科技營收最高，達到31億元；嘉元科技前三季度凈利暴增152%，漲幅最高。

融資規模大

結合以下9家科創板鋰電上市公司公開的募資規模和用途來看，可以看出企業融資目的都繞不開擴大產能。

這9家鋰電企業的融資規模達到90.87億元，其中最高的是孚能科技募資34.37億元，投向年產8GWh鋰動力電池項目（鎮江三期）。

不過業內認為，目前新能源汽車市場開始下滑，鋰電上游企業的前期過度的擴張產能或將成為過剩產能，從而拖累企業發展，因此投資和產能擴張的步伐是否需要放緩也是沖刺科創板需要考慮的風險之一。

研發投入增長

高工鋰電統計發現，上述5家鋰電企業的研發投入也表現出明顯的增長態勢，前三季度5家科創板鋰電企業研發投入達2.6億元。

科創板對于上市公司在研發上的投入水平十分看重，《上市規則》規定的財務指標包括“最近三年累計研發投入占最近三年累計營業收入的比例不低于15%”。

另一方，鋰電行業本身屬于高新技術產業，技術更新迭代快，競爭激烈，同時有資本市場的支撐，科創型企也更愿意在科技研發環節里投入更多的資金和精力。

“預備軍”壯大

除了已成功上市的5家企業，還有一大批鋰電產業鏈企業還在摩拳擦掌準備沖刺科創板，涵蓋鋰電上游材料、鋰電生產設備和動力電池等細分領域。

動力電池領域，孚能科技科創板IPO申請已獲上交所受理，這是首家申報科創板的動力電池企業。長城汽車負責電池業務的蜂巢能源則計劃于2022年申報科創板。

鋰電材料領域，包括三家正極材料企業，科隆新能源已申請獲受理，正提交注冊。天力鋰能科創板已報送第二期輔導工作，目前已啟動上市前的新一輪融資計劃，預計募資達3.38億元；振華新材則獲貴州省證監局科創板專題指導。

鋰電生產設備領域，包括已獲受理的模組 PACK 線供應商奧特維，精密激光焊接設備及自動化解決方案供應商聯贏激光，鋰電池自動檢測設備商擎天實業的母公司中國電器。

業內認為，電池材料、設備企業成立時間相對較長，業務發展更為成熟，具備一定盈利能力，且為迅速擴大規模有強融資需求，因此這些細分領域會有更多企業沖刺科創板。

不過目前行業整體壓力下，不管是材料還是設備都面臨暫時的困難，對于鋰電企業沖擊科創板造成一定的挑戰，也考驗這些“預備軍”們的實際特種能力。

新三板批量轉場

經梳理發現，在上述正在籌備沖刺科創板的企業中，大部分是新三板掛牌或摘牌企業，比如天力鋰能、聯贏激光、振華新材、奧特維，新三板的融資速度與規模已無法滿足這些企業擴張需求。

業內認為，科創板比新三板更接近于主板，并且比新三板的流動性更強融資更便利，有實力的新三板企業轉戰科創板也在意料和情理之中。況且鋰電行業是有硬性技術門檻的行業，在科創板有更大的發展空間。

能成功登陸科創板意味著，對于鋰電企業來說，自身科技創新能力得到了市場和監管層的雙重認可，品牌知名度和影響力必然提升，公司業務的也將得到拓展。

同時，對于鋰電行業來說，在科創板的激勵下，鋰電產業鏈企業也將專注于自身的技術研發和商業化運作，孕育一批具備潛力的鋰電科創企業突破性成長，日后奔赴或轉戰科創板的鋰電企業或將越來越多，對于整個新能源汽車產業鏈有積極意義。

原標題:5大關鍵詞還原2019科創板鋰電企業生態