導讀：這項專利中提到的電解液添加劑系統，能夠增強鋰離子電池的性能及壽命，可以在包括車輛和電網儲能在內的不同儲能應用場景中使用。據外媒報道，近日，特斯拉公開了一項新的電池專利，該專利希望通過添加多種電解液添加劑，達到提升電池性能和降低電池成本的目的，最終把特斯拉汽車電池的使用壽命延長至100萬英里（約160萬公里）。

（來源：微信公眾號“電池聯盟” ID：zgcbcu作者：子蕊）

該專利是特斯拉在2018年8月提交的，申請文件的名字為《二惡唑酮與亞硫酸腈作為鋰電池電解液添加劑》。該專利稱，當添加的電解質添加劑（如鋰鹽）與非水溶液結合時，能夠大幅度地提高電池系統的使用壽命和性能。

這項專利中提到的電解液添加劑系統，能夠增強鋰離子電池的性能及壽命，可以在包括車輛和電網儲能在內的不同儲能應用場景中使用。

據了解，在電池貯存和運行過程中，引入少量電解質添加劑可形成保護固體電解質界面層（SEI），從而限制電解質分解。近年來，大量研究顯示，已經開發出這樣的添加劑，如碳酸亞乙烯酯（VC）、碳酸氟乙烯（FEC）、丙二烯-l-3-磺內酯（PES）、硫酸乙烯（DTD）等。

今年4月，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）就曾表示，公司的汽車將提供使用壽命超過160萬公里的電池，當時還遭到一部分人的質疑。不過，今年9月，達爾豪西大學杰夫•達恩(Jeff Dahn)領導的一組研究人員發表的一篇研究論文，讓人們覺得馬斯克的想法并不是遙不可及。

研究人員們聲稱，他們已經開發出一種鋰離子電池，可以行駛160萬公里，如果將電池用于電網儲能，則可使用20年。

雖然特斯拉電池的續航里程和能量密度在業內都處于領先地位，但其一直沒有停止技術研發的腳步。之前，特斯拉提交了一個關于電池系統的專利，原理是將多個電池系統組合成一個模塊，從而簡化整個電池組件。該項新專利可以通過在電池系統中采用尺寸更小的電池芯，幫助降低成本。

還有業內人士猜測，特斯拉想生產自己的電池。今年5月，特斯拉宣布完成對電池制造商Maxwell的收購，這很可能與Maxwell的新鋰離子電極技術有關。此前，特斯拉發布的招聘廣告也暗示，特斯拉可能在其位于德國柏林的“4號超級工廠”（Gigafactory 4）生產自己的電池。

研發最新電池技術的同時，特斯拉也在加快在中國市場的布局。

有消息稱，12月30日，首批來自上海超級工廠生產的特斯拉Model 3將舉行交付儀式，但首批只有15名預定客戶有此資格。

而工信部在免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十九批）中，也將特斯拉上海產車型納入免征車輛購置稅的新能源車目錄，車輛型號為Model 3。

此外，特斯拉向美國證券交易監管委員會提交的文件證實，特斯拉在華融資順利，新增兩筆貸款最高額分別為90億和22.5億元人民幣，用于繼續在上海投資擴建生產工廠，該廠為特斯拉首個亞洲工廠，不僅生產電動汽車，還有望生產電池。

原標題:電解液添加劑新專利 特斯拉電池壽命達160萬公里