若融捷股份在協議約定的達產年度未達到105萬噸/年處理原礦量，應按照處理105萬噸原礦量補齊稅費差額，同時康定市人民政府有權按《康定市招商引資退出管理辦法》執行。

近日，融捷股份(002192)發布公告稱，公司與康定市人民政府簽署了《康定綠色鋰產業加工區框架協議》，就建設康定綠色鋰產業加工區項目有關事宜達成合作。

該協議內容主要是甲基卡鋰輝石精礦選廠、尾礦加工建材項目、鋰工程技術研究院及相關附屬設施等。項目總投資14億元，計劃按階段分步投資建設。

公告還提到，若融捷股份在協議約定的達產年度未達到105萬噸/年處理原礦量，應按照處理105萬噸原礦量補齊稅費差額，同時康定市人民政府有權按《康定市招商引資退出管理辦法》執行。

高工鋰電注意到，這可能融捷股份經營的融達鋰業康定甲基卡鋰輝石礦年產105萬噸露天開采擴能項目獲得通過有一定關系。

公開資料顯示，融捷股份主要業務涉及整個新能源鋰電材料產業鏈，包括鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鎳鈷鋰濕法冶煉及深加工、鋰電池正極材料、鋰電設備等多個環節。

從需求方看，2019年12月，融捷股份與威華股份簽署鋰輝石精礦購銷協議及補充協議，合同涉及金額8366萬。

威華股份在鋰鹽板塊主要聚焦碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等鋰產品的生產和銷售。威華股份還表示，未來2-3年，將持續加大新能源材料領域的投入，提升高端鋰鹽產品的研發和生產能力。

從市場層面看，雖然受多重因素影響，國內動力電池正在遭遇行業“寒冬期”，處于疲軟階段，行業競爭慘烈，但頭部產業上的各大企業都在想辦法謀求擴產，未來盈利前景良好。

另外GGII分析，一線鋰礦產業的毛利較高，其次為鋰電設備，毛利比較穩定，為非標產品。融捷股份本次跟康定市人民政府合作，加碼鋰礦產業，是市場層面刺激下的經營舉措。

一方面是進一步完善新能源材料產業鏈、增強新能源材料優勢產業發展能力、提升公司總體經營管理水平、實現公司業績飛躍的經營方針實施體現。

另一方面其鋰礦等業務若能在2020年持續并不斷壯大，其經營業績方面的增長將會迎來更多的契機。