12月6日，北汽新能源與寧德時代在寧德時代總部簽署框架協議，進一步深化戰略合作。

根據協議，雙方將在新能源汽車動力電池供應、動力電池核心技術研發等方面進一步加強互信、互利、互融、互通，全面深化戰略合作。

北汽集團、北汽新能源黨委書記、董事長徐和誼表示：雙方將繼續加強車型項目合作開發，不斷完善供貨保障機制，深入推進電池產品和新項目開發，共同探索‘后補貼時代’下的新能源汽車可持續發展之道。

寧德時代董事長曾毓群表示：不畏浮云遮望眼，不信東風喚不回。越是困難時期，行業愈發需要凝聚共識，眾志成城；企業端則要練好內功，只有通過技術的不斷革新，才能為消費者帶來全新的駕乘體驗。

可以預見的是，受益于CTP電池包體積利用率高，能量密度高等特點，北汽新能源汽車將在續航里程以及經濟成本上更具優勢。

同時，我們也樂見，新技術的市場投放，可以為新能源汽車的產品升級提供有借鑒意義的經驗，并為略顯沉悶的市場打開新思路。

今年9月26日，北汽新能源與寧德時代攜手共同推出了全球首款CTP電池包(CelltoPack,無模組動力電池包)，同時全球首款搭載寧德時代CTP電池包的量產純電動車——北汽新能源EU5也正式亮相。

CTP電池包相較于目前市場上的傳統電池包,減少了電池模組組裝環節的CTP電池包整體利用率提高15%-20%，生產效率提升了50%。

在能量密度上，傳統的電池包能量密度平均為140-150Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。

接下來，北汽新能源和寧德時代還將在新能源汽車的全生命周期管理上進一步深化技術合作，在確保動力電池全生命周期安全可靠的情況下最大化地實現對動力電池價值的充分挖掘和利用。

據高工產業研究院（GGII）數據顯示，2019年11月寧德時代動力電池裝機量為3.59GWh，穩居首位；1-11月裝機量達27.17GWh，同比增長52%。