“我們將在2020年確認廠址（華東地區(qū)），2021-2023年在全球范圍內(nèi)布局，產(chǎn)能方面希望在2025年做到54GWh，2030年做到388GWh。”輝能科技創(chuàng)始人與執(zhí)行長楊思枏如是表示。

這種在固態(tài)電池上的加速度與規(guī)劃的大膽與超前，有望讓該公司成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。

12月16-18日，“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店隆重召開。16日上午，在由寧德時代冠名的【開幕式專場：中國電動化的泥濘和坦途】上，輝能科技創(chuàng)始人與執(zhí)行長楊思枏詳細介紹了其在固態(tài)電池上的量產(chǎn)時間表。

輝能科技專注固態(tài)電池13年，在產(chǎn)能與市場規(guī)劃上，目前分兩個階段：第一階段（2019-2022年）在內(nèi)地確認廠址并實現(xiàn)量產(chǎn)（廠址現(xiàn)已確定在華東地區(qū)）；第二階段（2021-2023年），通過利用各個區(qū)域的基金和能源基金做整合，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的布局。

為什么輝能在固態(tài)電池上具有快速量產(chǎn)的能力？楊思枏現(xiàn)場認為輝能已具備商業(yè)化能力和量產(chǎn)工程的能力。

據(jù)介紹，整體上，輝能對固態(tài)電池的基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)用了4-6年；實現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化用了5-8年；產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化則用2-3年。

在基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)方面，國內(nèi)第三方ARC測試報告顯示，輝能固態(tài)電池優(yōu)于液體電池，“當(dāng)溫度上升到了340度時，隨后溫度下降，輝能固態(tài)電池在這么高的溫度下并不會起火燃燒，而對于一般液態(tài)電芯測試都是起火燃燒。”

楊思枏現(xiàn)場表示。另外在國標(biāo)液態(tài)條件和建議固態(tài)條件下，穿刺、過充電、外部短路、加熱、熱板情形下，輝能固態(tài)電池也都能呈現(xiàn)比較好的安全性。

現(xiàn)場，楊思枏還就“固態(tài)電池與鋰電池的能量密度路譜”進行了比較，數(shù)據(jù)顯示顯示固態(tài)電池的能量密度也已經(jīng)超過傳統(tǒng)液態(tài)。

不過在固態(tài)電池的成本方面，楊思枏承認存在短板。但他同時也指出，“如果固態(tài)電池只用電芯技術(shù)，可能是10年以內(nèi)無法進入巨大市場，但如果可以把‘固態(tài)電解質(zhì)+固態(tài)電芯+雙極電池包技術(shù)’合并在一起，奇跡就發(fā)生了。”

此外，在充放電問題上，楊思枏提到，輝能固態(tài)電池的放電能力跟現(xiàn)在的液態(tài)電芯差不多，但其快充能力超越液態(tài)電池，同時大躍進可5C快放；另在長使用壽命問題上，輝能固態(tài)電池的循環(huán)壽命與現(xiàn)行液態(tài)電池相當(dāng)；在使用溫度廣方面，輝能固態(tài)電池也超越液態(tài)電池。

在量產(chǎn)指標(biāo)方面，據(jù)介紹，輝能固態(tài)電池的工程能力已有2907個質(zhì)量控制點；全線良率已達92%，產(chǎn)品一致性比較強；電壓偏移率在0.05~0.13%.

輝能上述固態(tài)電池現(xiàn)已確定可在2022年可實現(xiàn)量產(chǎn)性。