鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2020年01月16日
2020年鋰電產業三大趨勢
【文/大俠說能源大俠】時間的列車已駛入了21世紀的20年代，讓我們回眸歷史：
●1820年，英國的工業革命開始了加速，掀起了長達50年的經濟高速增長，1870年成為了世界頭號強國。
●1920年，美國進入黃金時代。
●1921年開始，美國迎來將近7年的富足與繁榮。
●1923年，美國政府推行寬松的經濟政策和低所得稅，進一步刺激了經濟發展。
●1927年，美國人林德伯格飛躍大西洋，不僅代言經濟的繁榮，也代言了科技的強大。
●1980年代開始的信息技術革命大大帶動了制造業的變革。使得美國在20世紀末，成為世界超級大國。
“中國現在就像美國上世紀20年代后期或是30年代前期的情況。”2014年，美國前財政部長勞倫斯·薩默斯在接受《朝日新聞》駐紐約記者訪問時說。
是的，中國不但像，而且正在全面復制和超越。
讓我們回到正題，我國的新能源行業真正發展是在2015年，因為在這一年我國對新能源汽車的補貼從區域試點推向了全國。
時間維度來看，區區不到5年。但在這不到5年的時間了，我國的新能源汽車和鋰電池企業抓住了行業的脈搏和趨勢，開啟了壯闊的產業強國之路。
站在2020年的發端，作為這個行業的老兵，做出以下三個判斷，立帖為證。
01新能源汽車將在下半年迎來真正的拐點
2019年的補貼退坡直接導致了新能源汽車銷量的下滑，相信打破了每個從業者的預測。是的，雖然數據還沒出來，但銷量比去年下滑那是肯定的。但補貼下滑只是行業的陣痛，新能源汽車正在從“錦上添花”變為“真實剛需”。不但環保，還十分經濟，這正成為許多老百姓共同的心聲。讓我們拭目以待！
02鋰電池行業繼續細分，小動力行業將異軍突起
2019年許多行業都不是很景氣，但大家有沒有注意到，美團卻異軍突起，2019年市值翻了一番。這是什么？這是消費的崛起，這是小哥的勝利！
同時，過去的2019年可謂“共享電池”元年，e換電、易騎換電、鐵塔換電等，共同推動了外賣和快遞行業的高速發展。這個“共享電池”就是鋰電池，由于容量較小，一般在2度電左右，與電動汽車動輒50度以上電池相比，我們稱之為“小動力”。
大俠預計，2020年，“共享電池”將成指數級增長，其量級也將與汽車動力電池一較高下。
03各細分行業的“茅臺”股將不斷涌現
新能源汽車、鋰電池、共享電池……，各細分行業的龍頭正在亟需力量。2020年新能源市場將加速出清，強者恒強，我將帶領各位一起分析趨勢、發現強者，比如2019年的“億緯鋰能”。
接下來，大俠將對每個細分市場進行深入分析，全是干貨，會擇機推薦我發現的這一細分行業的“茅臺”，一切交于市場驗證。
此之為2020年新年第一篇。
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