鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年02月20日
動力鋰電池需求穩定成長,我國補貼退場將使產業面對洗牌
根據集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)最新調查,雖然全球汽車市場從2018年開始進入衰退,但新能源車依舊穩定增長,推升動力鋰電池需求。預計2019年全球新能源乘用車的鋰離子電池需求量將從2018年的95GWh,成長至155GWh,成長率達63%。
EnergyTrend資深研究經理呂理舜指出,在我國補貼政策帶動下,我國新能源車成長速度高于全球,但受到2018上半年出貨速度過快的影響,下半年我國新能源車出貨速度開始放緩,連帶使得電池產業的市場需求逐漸降溫。然而,在新能源車滲透率持續上升的鉅大鋰電情況下,2019年我國新能源乘用車電池需求將從2018年的30GWh,成長至54GWh,年增率近八成。
鋰離子電池從產能供給來看,我國整體動力鋰電池產線的最大總產能在2018年底已達到134GWh,2019年更有機會達到164GWh。在供給明顯高于需求的情況下,隨著我國補貼政策逐步退場,2018年下半年產業鋰離子電池廠家開始洗牌,呈現強者越強的態勢,包括寧德時代、比亞迪等,持續穩定擴張;但重度仰賴地方需求,且較少打進全國性車廠的電池供貨商,包括沃特瑪等等,則在產業洗牌的過程中將率先出局。
EnergyTrend預期,2019年在新產能持續開出的情況下,電池產業將持續洗牌,供應將更集鋰離子電池中在前五大廠商。在2020年我國補貼政策完全退場之前,產業仍需持續仰賴補貼來精進電池技術,往高能量密度發展,才有機會在即將進入成熟期的電動汽車產業中,累積足夠的市場競爭力。
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