一邊，行業龍頭效應漸顯，比亞迪和寧德時代占據著國內大部分的動力鋰電池市場份額；一邊，整車公司紛紛開始選擇自建電池廠，逃離一家獨大供應商的綁架；還有一邊，日韓電池公司虎視眈眈，積極前往補貼退坡已成定局的我國搶奪市場。關于國內競爭力并不強的電池公司來說，三座大山的壓力越來越重，鋰離子電池假如不在洗牌初期積極尋求出路的話，最終極有可能會面對被市場淘汰的命運。

從目前情況來看，對弱勢公司來說，兩條出路看起來還算值得探索與實踐。其中一條是轉型，從車用動力鋰電池行業轉至其他行業，例如3C電子產品或儲能產業，雖然產品有所不同，但相對而言，生產線或相關設備的改動幅度相對不大，而上述兩類市場的發展前景也較為可觀，隨著儲能行業的發展，上升空間不小。

另一條則為投鋰離子電池廠家靠大型電池公司或整車公司。由于市場擴張加上集中度提高，一些大型電池公司正面對產能緊缺的難題，收購中小型電池公司不失為一條快速解決難題的捷徑，同時還能實現資源的有效配置。此外，隨著新能源汽車市場規模的進一步擴大，整車公司掌握動力鋰電池技術和生產的欲望會越來越強烈，合資也好，入股也罷，整車公司將積極開始建立自己鋰離子電池專屬的動力鋰電池供應體系，一如過去的傳統發動機行業。

總鉅大鋰電而言之，只有提前找出路，并為將來的發展作出清晰的規劃，市場競爭力偏弱的電池公司才能避免被淘汰的命運。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。