近日，桑頓新能源在官方微信號上宣布：公司與一汽轎車、上海銳鎂三方就開發、設計、生產電動汽車所需汽車動力系統達成戰略合作協議。

三年內，桑頓新能源將向一汽新能源汽車供應150000套一汽轎車旗下奔騰B30新能源汽車電池系統。

協議細則

根據協議，桑頓新能源負責完成從單體電池材料選擇到電池系統的設計、鉅大鋰電組裝、測試并供貨，同時配合一汽轎車和上海銳鎂完成動力鋰電池系統所需共同開發設計工作；一汽轎車將負責電動汽車整車設計、開發及制造銷售，和動力鋰電池管理系統開發設計、動力鋰電池電源基本參數審定工作等；上海銳鎂負責電動汽車系統電機電控及電池管理系統集成。

桑頓新能源方面表示，未來，三方將緊密合作，打造三贏、可持續發展的戰略合作伙伴關系，三方互相攜手，進一步實現三方未來的市場擴張策略，為三方合作創造更大價值。

桑頓的軟實力

桑頓新能源成立于2011年，是桑德集團旗下一家創新性能源公司，公司專注于三元軟包電池的研發，以單體電芯、pack、儲能技術為核心。其產品廣泛應用于純電動乘用車、商用車、專用車、智能電網、高端電動工具等領域。

據了解，未來5到10年內，桑頓新能源將加大馬力開發以全固態電池和鋰硫電池為核心的高能量高安全的電池。

在產能方面，目前桑頓新能源已具備9GWh的年產能規模。據透露，公司的四期長沙項目正在規劃中，預計明年可實現投產。

在能量密度方面，目前桑頓新能源260wh/kg三元軟包電芯已實現量產，相比電動汽車普遍使用的動力鋰電池能量密度提升了13%。同時，公司研發的280w鋰離子電池h/kg、300wh/kg高鎳三元電芯也取得了突破性進展。

在裝機量方面，據起點研究院（SPIR）數據顯示，今年上半年動力鋰電池總裝機量為30.03GWh，同比增長92.9%，其中軟包電池裝機量為2.62GWh，占比8.7%。

桑頓新能源以217.6MWh的2019年上半年總裝機量，在軟包電池領域排名第五，市場占有率為8.3%。其重要配套客戶包括東南汽車、重慶瑞馳、獵豹汽車、東風小康、合加新能源等，包鋰離子電池廠家括乘用車和專用車。

此外，在日前SPIR公布的2019H我國鋰離子電池細分領域競爭實力TOP10排行榜中，通過在技術實力、市場能力、成長能力等三方面的比拼，桑頓新能源以總分78的競爭實力排名動力軟包電池排行榜第七。

小結

近兩年，軟包電池大有崛起之勢，傲優動力總經理陳光森博士表示：從未來乘用車的角度來看，軟包電池在兩方面具有一定優勢：一是在能量密度的提升上，相比方形更有優勢；二是當下被看好的固態電鋰離子電池池，將重要依賴軟包路線來實現產業化。

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教預測：在乘用車領域，軟包電池的市場份額肯定會越來越大，預計裝機量很快就能超越方形電池。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。