比利時的氣候目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少80%，這是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。氫將在減排中起著重要的作用。這就是為何Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugge港和WaterstofNet會聯(lián)合在一起。

七家重要公司的鋰離子電池廠家一項聯(lián)合研究可以作為協(xié)調(diào)氫的生產(chǎn)、運輸和鉅大鋰電儲存項目的基礎(chǔ)。

把專業(yè)知識綜合在一起

在氫經(jīng)濟中，氫是可再生能源的重要載體，可用于電力和熱力生產(chǎn)、交通運輸、燃料生產(chǎn)以及工業(yè)生產(chǎn)的原材料。氫經(jīng)濟可行性的關(guān)鍵是生產(chǎn)足夠的可再生電力來生產(chǎn)氫。

由于比利時風(fēng)能和太陽能的供應(yīng)不足，部分必要的可再生能源必須進口。然而，有效和經(jīng)濟的解決方案，包括氫的進口、運輸和儲存要具體的專業(yè)知識。這就是為何七個鋰離子電池重要的工業(yè)參與者和利益相關(guān)者正在聯(lián)合起來：Deme，ENGIE，Exmar，F(xiàn)luxys，Antwerp港，Zeebr-ugge港和WaterstofNet已經(jīng)簽署了一項合作協(xié)議，以協(xié)調(diào)的方式把他們的專業(yè)知識聚集在一起，并采取措施實現(xiàn)比利時的氫經(jīng)濟。

氫作為能源載體的路線圖

在第一階段，合作伙伴將對整個氫進口和運輸鏈進行聯(lián)合分析。其目的是規(guī)劃物流鏈中各組成部分的財務(wù)、技術(shù)和監(jiān)管，包括：生產(chǎn)、裝卸、海運及管道運輸。分析的結(jié)果將形成一個路線圖，指出氫運輸在能源和化學(xué)領(lǐng)域的各種應(yīng)用的最佳方式。這項分析的結(jié)果預(yù)計將在大約一年內(nèi)完成，它將成為通向具體項目的橋梁。

DemeCEOLucVandenbulcke：我們堅信，氫在無二氧化碳的能源轉(zhuǎn)型中可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。作為海上風(fēng)電場開發(fā)、建設(shè)和融資的先行者，我們希望充分利用我們的專業(yè)知識鋰離子電池，生產(chǎn)、運輸和儲存來自可再生能源的綠色氫。得益于港口和工業(yè)的獨特合作，比利時可以在綠色氫經(jīng)濟和進一步減少二氧化碳排放方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。

ENGIECEOBenelux：氫是低碳生態(tài)系統(tǒng)中必不可少的一環(huán)。我們參與這個項目，并希望分享我們在可再生能源和氫領(lǐng)域的專業(yè)知識，這與ENGIE通過為客戶開發(fā)集成和定制的解決方案，成為無碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)完美契合。

（原文來自：燃料電池工程我國新能源網(wǎng)綜合）

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。