續(xù)航關乎用車體驗，為了緩解對續(xù)航焦慮，也產生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式，其中通過換電池來新增車輛的續(xù)航，是解決車輛續(xù)航的問題之一的辦法，但關于電動汽車而言通過換電池實現續(xù)航升級，有何利弊？

從換電池實現續(xù)航的弊端上面來看，會有以下的影響，拿車輛的電池來看，原車的電池在設計的時候包括車輛的BMS等都是按照其大小容量來進行設定的，不同的種類的電池有不同的特性，要與之配套的管理系統(tǒng)，在控溫管理，電量控制等方面相差很大，要升級就要整鋰離子電池廠家套系統(tǒng)換掉，這成本就上去了，不經濟。

而更換電池實現續(xù)航升級，那么也就是意味著電鉅大鋰離子電池的容量變大，這關于BMS來鋰離子電池說會面對著電池監(jiān)控的問題，由于新增電池包的本體本身也是屬于高壓部件，能量管理就成了一個較大的難題。不去升級BMS也是會存在一定的安全隱患，其次來說，換電池意味著電池的重量也會變大，關于車輛而言，換電池實現續(xù)航升級，同時新增電池組也會新增車重，在整車能耗的角度而言不環(huán)保，同時也降低了車輛的駕駛體驗。

最后從成本上面來看，退一步說，即使新增電池組能夠實現續(xù)航升級，能夠運用在車輛上，但換電池帶來的價格鋰離子電池，目前是否在可以接受的范圍內。綜上因素來看，通過換電池升級續(xù)航，但更新都不是一件輕松的事，畢竟也會涉及到很多多個方面。

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