據外媒報道，豐田汽車公司（豐田）宣布其已研發出一個固定式燃料鋰電池發電機（FC發電機），利用配備在豐田Mirai燃料鋰電池電動汽車（FCEV）車型上的燃料鋰電池系統（FC系統）而制成。目前，FC發電機已經安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha廠內，而且已經開始接受驗證測試。

該FC發電機利用Mirai車型中配備的FC系統組件中的兩個打造而成，其FC系統包括FC電池堆棧、功率控制單元（PCU）以及二次電池。通過采用Mirai車型FC系統的組件，豐田能夠以合理的價格生產出一臺高性能的發電機。此臺發電機由豐田與豐田能源解決方案公司（ToyotaEnergySolutions,Inc）聯合研發。

在驗證測試中，FC發電機產生的電能將被Honsha廠使用，而且該發電機將一天24小時持續運行，每天額定輸出100千瓦的電量。研究人員將對其發電效率（每單位氫的發電量）、發電量是否穩定性、發電機是否耐用性且易維護進行驗證和評估。

根據驗證測試的結果，豐田計劃在越來越多的廠采用FC發電機作為私人發電機。該發電機利用FC系統組件生產過程中釋放的氫氣，以及組件評估和測試過程中排放的氫氣作為燃料，從而讓豐田能夠研發和執行有效利用氫氣的技術。2015年，豐田曾宣布“2050豐田環境挑戰”（ToyotaEnvironmentalChallenge2050），其中一項就是“廠二氧化碳零排放挑戰”（PlantZeroCO2EmissionsChallenge）。為了完成該挑戰，豐田將繼續致力于不斷減少生產過程中排放的二氧化碳。

豐田為擴大對為FCEV研發的FC系統的使用，計劃將FC發電機投入實際使用，不過首先要進行研究和開發，討論商業模式，通過提高發電機的能源效率和耐用器，讓其更加緊湊，并降低其成本，從而提高發電機的產品吸引力。