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動力鋰電池毛利率或將跌破10%,投資風險進一步加大

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年03月10日  

隨著新能源行業的迅速發展,與其相關的產業鏈也迅速被帶動,吸引了越來越多的公司投入市場。2017年九月份,雙積分政策正式實行,各池廠紛紛擴大產量,來應對巨大的行業需求。與2012年相比,動力鋰電池單體能量密度提高了1.7倍,而我國也已成為全球最大的動力鋰電池生產國,公司競爭力也在大幅度增強。


照理說,鋰離子電池行業變得如此"熱鬧",關于新能源的發展也是件好事,然而沒想到,利潤卻成為了讓公司非常頭痛的一件事。在政策的支持下,無論內行外行,都想在動力鋰電池領域分一杯羹,于是在近幾年來,動力鋰電池幾乎成了一顆"搖錢樹"。但早在2017年,經濟研究院的專家就預計2018年,預期產量擴張速度仍將繼續,競爭、補貼減少甚至取消將導致價格下降,而能量密度提升和規模效應對成本降低影響十分明顯。原料價格堅挺將影響電池公司毛利率,預計2018年動力鋰電池公司毛利率將由目前的30%左右下降到20%左右,動力鋰電池公司的利潤空間正在一點點被吞噬,電池公司在短時間內壓縮成本的意愿非常強烈。電池公司將通過向上游隔膜、電解液壓價等"降本"措施,以及提高標準化、規模化生產等措施來盡力彌補。


據外媒預測,我國鋰離子電池全球占比將從2016年的40%上升至2020年的70%,然而與日韓等國相比,我國鋰離子電池的核心技術確實存在差距,高端的鋰電產品非常稀缺,低端產品大規模生產后泛濫成災,形成產業"白菜化"現象,導致公司利潤率不斷降低。如今電池行業競爭如此激烈,僅依靠鋰離子電池已經越來越難提升公司的毛利率。擁有上游的鋰礦等重要礦產,并擁有冶煉加工標準化原材料的能力,都將成為公司競爭力提升的重要因素。行業發展迅速,帶來的結果就是供需完全不平衡,鈷、鎳、銅、鋰等礦產資源價格輪番大幅上漲,目前在正極材料應用成本中,鎳、鈷、錳成本已經占到正極材料成本的90%,而正常情況下根本不可能達到這個數字。


未來鋰電公司發展的方向有多樣化,一是在原有技術上加大變革,二是對上下游生產線的拓展,三是與上下游公司互惠合作等等,公司應根據自家的經營狀況來合理應對。最關鍵的是,我們仍然要加快電池核心技術的發展與研究,從而迎接因新能源發展而將面對的巨大電池市場。


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