三月三日，據外媒消息稱，沃爾沃稍早前在經銷商大會上透露將推出的兩款全新跨界車型分別為XC100和C40。

據悉，XC100和C40將同平臺生產，并共享部分電氣化零部件。

其中，XC100定位類似于現款XC90，車身長新新增約178mm，寬度新增約127mm，車內供應六人座和七人座布局，將直接與寶馬X7、奔馳GLS展開競爭。據介紹，新車將在美國南卡羅來納州Ridgeville的廠投產，計劃于2023年下半年亮相，2024年推出純電動版本。

另一款C40則基于現款XC40打造，定位純電動緊湊級SUV。外觀采用轎跑式風格，具有傾斜的車頂線，新的尾燈設計以及XC40RechargeP8的格柵，新車將在2021年下半年亮相。根據沃爾沃計劃，未來C40將是電氣化戰略的重要走量車型，預計年銷量超8000輛。

2019年，沃爾沃全面啟動了電氣化戰略，旗下將擁有純電動、插電式混動以及混動在內的多款全新車型，目標是到2025年將其全球銷量的50％用作電池電動汽車。

目前，沃爾沃旗下已經擁有包括XC90插電混動、S60L插電混動、S90插電混動在內的多款新能源車型，全新子品牌Polestar也公布了Polestar1和Polestar2兩款電動汽車型。

此外，去年十月份沃爾沃公布“2040環境計劃”顯示，沃爾沃最終目標是20年內成為全球氣候零負荷龍頭公司。按照規劃，其第一步是計劃于2018到2025年降低旗下車型全生命周期中的平均碳排放指數，降低比例超40%，并希望在2025年將電動汽車型銷量提升至其總銷量50%。

目前，沃爾沃正在著手研究汽車動力鋰離子電池和電池系統的軟件算法。為此，沃爾沃在其瑞典哥德堡總部投資6000萬美元建造電池實驗室，一期項目已經完成2500萬美元投資。

沃爾沃2019財年業績報告顯示，沃爾沃2019財年營業收入上升8.5%，達到2741億瑞典克朗；營業利潤為143億瑞典克朗，同比上升0.8%。現金流相較于2018年更是翻倍上升，達116億瑞典克朗。

對此，沃爾沃在財報中表示，利潤及利潤率優于去年同期，重要是由于整體銷量特別是SUV車型的強勢上升，2019年初啟動的成本優化措施均帶動了利潤的上升。

數據顯示，在過去的一年，沃爾沃全球實現銷量超70萬輛。這也是該品牌銷量首次突破70萬輛大關，持續第六年打破全球銷量紀錄。