前不久就有消息稱，特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜，若計劃最終落地，無鈷電池將進一步幫助我國制造版特斯拉降低成本。

針對該計劃，多方評論猜測無鈷電池技術或將是此前在市場中普及的磷酸鐵鋰離子電池，而無鈷電池或將只應用于我國制造版特斯拉Model3／Y車型上。

近日有國內媒體進一步確認，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰離子電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級廠（一期）規劃產量的40％。

此事并非空穴來風，早在2018年六月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就表示，當時特斯拉電池中鈷的含量僅為3％，未來將實現“無鈷化”。

今年二月二十二日，特斯拉上海超級廠官方賬號在某抖音用戶視頻下留言，“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”之后該回復已被刪除。

值得一提的是，寧德市時代研發的CTPCellToPack）高集成動力鋰電池開發平臺，旨在進一步提升磷酸鐵鋰離子電池的能量密度和安全性。該技術有效新增了電池包的體積利用效率，并大幅降低了組裝成本。

據悉，除磷酸鐵鋰產品，寧德時代其他技術路線的量產產品也會陸續向特斯拉供應，并會在明年進入國產特斯拉高配產品中。

作者：陳馳