三月十二日，我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟公布2020年二月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

2020年二月，我國動力鋰電池產量共計0.9GWh，同比下降81.3%，環比上升8.6%。

其中，三元電池產量0.5GWh，占總產量51.3%，同比下降84.7%，環比上升26.5%;磷酸鐵鋰離子電池產量0.4GWh，占總產量48.7%，同比下降73.7%，環比下降3.6%。

2020年1-二月，我國動力鋰電池產量累計1.7GWh，同比累計下降85.1%。

其中，三元電池產量累計0.8GWh，占總產量47.9%，同比累計下降87.5%;磷酸鐵鋰離子電池產量累計0.9GWh，占總產量51.6%，同比累計下降80.6%。

從動力鋰電池裝車量情況來看，2020年二月，我國動力鋰電池裝車量再次呈現較大幅度下降，共計裝車0.6GWh，同比下降73.4%，環比下降74.2%。

其中，三元電池共計裝車0.5GWh，同比下降71.8%，環比下降67.0%;磷酸鐵鋰離子電池共計裝車0.1GWh，同比下降76.2%，環比下降89.4%。

2020年1-二月，我國動力鋰電池裝車量累計2.9GWh，同比累計下降59.6%。

其中，三元電池裝車量累計2.1GWh，占總裝車量72.1%，同比累計下降60.4%;磷酸鐵鋰離子電池裝車量累計0.8GWh，占總裝車量27.4%，同比累計下降54.1%。

從單臺車平均裝車電量情況來看，2020年二月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量50.2kWh，環比上升5.2%，重要為純電動乘用車高帶電量產量比例上升帶動。

純電動乘用車方面，2020年二月的單臺車平均裝車電量為51.5kWh。

純電動乘用車電池系統能量密度分布來看，2020年二月，我國純電動乘用車系統能量密度在140(含)-160Wh/kg區間車型占比最高，二月產量共計0.5萬輛，占純電動乘用車57.3%。

125(含)-140Wh/kg和160(含)Wh/kg以上車型產量占純電動汽車哼用車總產量比例分別為9.9%和32.7%，125Wh/kg以下車型占比降低至0.1%。

公司方面，2020年二月，我國新能源汽車市場共計25家動力鋰電池公司實現裝車配套，較2020年一月減少18家。

排名前3家、前5家、前10家動力鋰電池裝車量分別為0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占總裝車量比分別為77.4%、93%和98.7%。

寧德時代、松下和LG化學為當月裝車量排名前三甲。