近日，為了優化用于汽車應用的大尺寸鋰離子電池，同時德國太陽能和氫研究中心(ZSW)的研究人員啟動了ZellkoBatt項目，該項目降低組件和制造工藝的成本。

科學家們表示，他們將把研究成果應用到ZSW的中試生產線上。該研究實驗室自2014年以來一直在類似廠的條件下運行，由此出現的機器和工藝將被提升至大規模生產。

該想法是在德國廠的工作原型和工業大規模制造之間建立橋梁。

ZSW蓄電池研究主管MargretWohlfahrt-Mehrens在一份聲明中說：“電動汽車將顯著改變汽車供應商行業。我們必須盡我們所能，快速跟蹤電池系統的開發和生產，使德國成為一個經得起未來考驗的汽車制造國。通過ZellkoBatt項目，我們正在擴展我們的技術基礎設施，以加快創新電池向工業大規模制造的轉移。”

據Wohlfahrt-Mehrens稱，該項目將幫助德國超越試點生產線和小型生產線，建立生產量力，滿足不斷上升的電池需求，尤其是考慮到政府已制定了到2030年將電動汽車數量新增到1000萬輛的目標。