據SMM四月十日最新報價顯示，動力三元材料523價格為11.9-12.5萬元/噸，均價12.2萬元/噸，較前一日平穩；動力三元材料622價格為13.6-14.2萬元/噸，均價13.9萬元/噸，較前一日下降1,000元/噸。

從下游市場來看，日韓地區對新冠病毒疫情的控制相對好于歐美地區，我國三元材料及前驅體海外訂單以日韓為主。截止四月上旬，海外市場訂單并無大幅下降。但是，國內新能源汽車銷量數據持續6個月下降，疊加我國一季度受疫情影響嚴重，電池和新能源汽車廠去庫存，四月份我國本土三元材料及前驅體訂單有不同程度走低。

原料供應方面，雖然非洲、澳洲等地區原料供應也因疫情影響有所減少，考慮到上游生產公司庫存較為充足，硫酸鈷生產商原料庫存（包括在庫及在途）約有1萬噸，可支撐2個月；鋰輝石礦國內港口庫存充足，仍可折算約4萬噸碳酸鋰當量，當前原料進口減少無法支撐國內三元材料市場價格。

SMM調研多家三元材料生產商了解到，以國內客戶為主的生產商四月份訂單有不同程度下降，擁有海外客戶的公司訂單有小幅上升。華中某三元材料生產商透露，因疫情緣故，國內某電池廠家一季度電池銷量減少20-30%。公司四月份訂單小幅下降，生產計劃也相對下調。不過，因目前疫情影響依然持續，動力鋰離子電池市場需求不確定性較高，數碼電池市場競爭激烈，三元材料公司對五月份市場仍持觀望態度。

綜合來看，下游市場訂單薄弱還將繼續影響三元材料廠家開工率，上游原料短時間內不會出現供應緊張狀況，SMM預計三元材料市場價格還會繼續下探。