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特斯拉空運設備加速Model3電池生產

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年04月28日  

在新能源車的發展當中,車輛的續航問題嚴重影響使用者的駕乘體驗。近日我國汽車技術研究中心與社科文獻出版社等機構共同公布了《新能源汽車藍皮書:我國新能源汽車產業發展報告(2016)》。報告指出,預計到2020年,新能源車市場規模將上升近3倍,達到145萬輛。充電難,充電慢的問題將日益突出。美國新能源車特斯拉為了鞏固在全球市場的領導地位,也在中美歐迅速建立超級充電站。而且為了加快Model3的電池生產,還從歐洲空運機器人和設備,這凸顯了制造瓶頸的迫切性。


據Electrek報道,正如特斯拉電動汽車公司首席執行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)上周所承諾的,特斯拉已更新了其超級充電站新地圖,以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網絡。


更新圖上顯示,大多數計劃建造的超級充電站重要位于北美、歐洲和我國。特斯拉目前在美國擁有1260個超級充電站,全球數量超過9800個。本月早些時候,有媒體報道稱特斯拉的超級充電站網絡2018年以創紀錄的速度上升,馬斯克還補充說,特斯拉正在建設或處于申請許可階段的超級充電站還有數千個。



有了特斯拉的新地圖,我們就能更好地了解這些新超級充電站將在何時何地出現。新地圖采用了新的用戶界面,這看起來似乎讓人有點兒困惑,因為在縮小地圖時,就像圖中所示,所有充電站點都以紅色顯示。在以前的老地圖上,紅色代表著已經被納入使用網絡的超級充電站。



但是當你放大的時候,你會看到和以前相同的用戶界面,其中計劃建設的超級充電站以灰色顯示,而已經投入使用的依然顯示為紅色。圖中是美國東北部和加拿大東部的超級充電站分布圖:當你點擊灰色充電站時,可以向你顯示更多細節,比如它將何時投入使用。


特斯拉現在給出的時間框架不再是“即將”,而是具體到“2018年夏天”、“2018年秋季”或“2019年”。在加拿大,特斯拉已經小幅度更新了它的跨加拿大路線,但仍然無法到達紐芬蘭。特斯拉最受歡迎的兩名加拿大實習生中,有一人是“專業問題解決者”,他向馬斯克建議在施工計劃中新增的站點。


更加有趣的事情是,由于部分超級充電站投入使用的時間是在今年夏天之后,為此其中有些充電站可能為SuperchargerV3版。馬斯克此前表示,特斯拉計劃在“今年夏末”推出更強大的充電系統。特斯拉空運機器人和設備加速Model3電池生產進度據外媒最新報道,特斯拉(Tesla)有六架滿載機器人和設備的飛機從歐洲飛抵美國加州,這一罕見且有高風險的舉動是為了加快Model3電動轎車的電池生產??者\生產線設備的做法成本很高,汽車業幾乎從來沒有廠家這么做過,此舉突顯出特斯拉CEO馬斯克迫切想控制住影響了Model3的推出并令特斯拉陷入虧損的制造問題。


自從兩年前特斯拉推出Model3以來,用戶訂單量不斷上升。盡管自去年夏天開始量產以來,特斯拉已經交付了數萬輛Model3車型,但截至三月底,他們仍有超過45萬量的訂單未能交付。到目前為止,特斯拉新訂單的等待交付日期通常為12-18個月,以便優先交付現有積壓訂單。


不過,隨著產量的提高,以及新版雙電機全輪驅動(AWD)performance版Model3的推出,特斯拉為此宣布了新的交付時間表。


在美國,假如此前有人訂購單引擎、后輪驅動的遠程電池Model3(這是目前投產的唯一車型),要等待12-18個月才能交付。而特斯拉現在表示,如今只要等待4-6個月。電池續航時間更長、雙電機全輪驅動的performance版Model3,等待交付時間將從12-18個月減少到6-9個月。


關于下單升級配資的車主,將在12-16周內得到汽車。至于最便宜的Model3車型(配備標準電池組、起價為3.5萬美元),交付時間將從12-18個月減少到6-12個月。今年早些時候,特斯拉表示,最基本款要到2018年底才能投產。


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