插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的含義是指可以使用外接電源為車(chē)輛動(dòng)力鋰電池充電的混合動(dòng)力汽車(chē)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)共有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)不僅可以相互獨(dú)立工作，也可以互相協(xié)同，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。目前，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的代表車(chē)型有唐新能源、帕薩特新能源等等。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)

在日常使用的過(guò)程中，假如將汽車(chē)切換到純電模式，則在車(chē)輛行駛過(guò)程中不會(huì)消耗燃油。但當(dāng)電池電量較低時(shí)（SOC約為15%），行車(chē)電腦會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為優(yōu)先驅(qū)動(dòng)源。

而車(chē)輛在高速行駛或高速巡航模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗能效率會(huì)高于電動(dòng)機(jī)，因此在這種行駛模式下，行車(chē)電腦會(huì)優(yōu)先使用內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行的第一邏輯，但駕駛員依然可以選擇手動(dòng)開(kāi)啟純電模式作為驅(qū)動(dòng)源。

二者在不同情況下協(xié)同驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛時(shí)，整體能耗效率很高，所以一般的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在滿(mǎn)電模式下行駛時(shí)，相較傳統(tǒng)燃油車(chē)而言會(huì)得到一個(gè)非常低的油耗水平。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在起步、加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以快速建立一個(gè)較大的扭矩平臺(tái)，從而讓車(chē)輛獲得更好的加速性能。例如唐DM，其百公里加速僅需4.5秒，相比于同級(jí)別燃油車(chē)型有很大優(yōu)勢(shì)。

而且在廣州、上海等城市，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以享受當(dāng)?shù)氐男履茉磁普照摺?/p>

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的弊端

由于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池只能使用慢充的方式進(jìn)行充電，所以充電的時(shí)間較長(zhǎng)。并且在動(dòng)力鋰電池的電量消耗完之后，因?yàn)檎?chē)的質(zhì)量過(guò)大（相比于燃油車(chē)新增了幾百公斤電池的重量），所以車(chē)輛在純?nèi)加蜖顟B(tài)行駛過(guò)程中的油耗反而會(huì)更高。