大家都了解國內(nèi)寧德時代在動力鋰電池市場一家獨(dú)大，近期國軒高科的動作似乎要打破這一格局。

據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)為了在我國汽車市場獲得關(guān)鍵技術(shù)，正在探索對我國零部件供應(yīng)商進(jìn)行潛在投資，目前大眾正在考慮入股或者同我國電池公司建立合資公司。這是大眾集團(tuán)繼2018年與寧德時代達(dá)成合作后再次拓寬電池供應(yīng)渠道。

據(jù)知情人士透露，多種方法正在討論之中，大眾正在同多家電池公司進(jìn)行談判和討論，這其中就包括國軒高科。

巧合的是，今年四月份，國軒高科就曾透露，正在與“一線國際品牌”洽談，但是由于簽訂了保密協(xié)議，并沒有透露更多細(xì)節(jié)。

對此，大眾集團(tuán)回應(yīng)表示，“目前正與幾家當(dāng)?shù)毓?yīng)商商談未來合作的可能性，正在評估我們在我國市場的電池供應(yīng)能力，這關(guān)于大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車十分重要”。國軒一名代表拒絕做出回應(yīng)。

據(jù)悉，雖然雙方均沒有對這一消息回應(yīng)，但是資本市場卻反響強(qiáng)烈。23號在該消息被報道之后，國軒高科的股價飆升6%，公司市值在21億美元左右，而大眾的股價也上漲了0.4%。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國三大本土電動汽車電池供應(yīng)商，寧德時代、比亞迪和國軒高科占據(jù)了國內(nèi)新能源電池總裝車量的74%左右。據(jù)了解，國軒高科為北汽、吉利等本土公司供應(yīng)產(chǎn)品。