據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞鋰離子電池技術(shù)開發(fā)商N(yùn)ovonix研發(fā)了一種獲得專利的“突破性”陰極制造法，而且該方法采用了其專有干法造粒（DpMG）工藝。

（圖片來源：smallcaps.com.au）

據(jù)Novonix所說，由于單晶陰極材料的性能優(yōu)于傳統(tǒng)的陰極材料，因此已經(jīng)成為鋰離子電池行業(yè)的熱門產(chǎn)品。與傳統(tǒng)材料相比，單晶陰極設(shè)計(jì)在用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，具有更高的能量密度和超長使用壽命。

該項(xiàng)技術(shù)研究由Novonix與加拿大戴爾豪斯大學(xué)（DalhousieUniversity）MarkObrovac教授的研究小組一起進(jìn)行。在發(fā)表新聲明之前，Novonix上個(gè)月宣布成功研發(fā)了DpMG工藝，而且該工藝也是Novonix與MarkObrovac教授合作研發(fā)的。

Novonix董事總經(jīng)理philStBaker表示，DpMG工藝使新型單晶陰極材料的開發(fā)成為可能，在改善鋰離子電池的成本、性能和可持續(xù)性方面是一個(gè)“突破性的變化”，而此類鋰離子電池可用于電動(dòng)汽車和可再生能源應(yīng)用。

Obrovac教授與研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表了一篇論文，表示此種單晶陰極電池可以讓電動(dòng)汽車電池壽命達(dá)160萬公里，并且在電網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備中至少可以使用20年。

與此同時(shí)，Obrovac教授稱，目前的研究僅“挖掘”了研發(fā)先進(jìn)電池制造方法和材料的“一小部分”機(jī)會(huì)，同時(shí)可降低成本，生產(chǎn)性能更高的電池。

最近幾周，Novonix吸引了很多投資者的興趣。有傳言表示，該公司將與特斯拉合作，同時(shí)在與三星公司達(dá)成了供貨協(xié)議的情況下，將過渡至生產(chǎn)商用陽極產(chǎn)品。