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鋰硫電池獲技術(shù)突破 或能讓電動(dòng)汽車電池壽命延長(zhǎng)4倍

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年06月23日  

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校和科克雷爾工程學(xué)院的研究人員找到了一種方法,可以穩(wěn)定鋰硫電池中最具挑戰(zhàn)性的部分之一,加速鋰硫電池技術(shù)的商業(yè)化。


美國(guó)這兩所大學(xué)研究人員最近的研究結(jié)果表示,可以在電池內(nèi)部原位,打造一種人工碲層,覆蓋在金屬鋰上,可以讓電池的使用壽命延長(zhǎng)4倍。


鋰硫電池曾被譽(yù)為下一代電池技術(shù),有望讓手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),它比鋰離子電池更加環(huán)保。不過(guò),此類電池的缺點(diǎn)是使用壽命比鋰離子電池短,會(huì)隨著時(shí)間推移而退化。


鋰是一種反應(yīng)性元素,會(huì)分解其周圍的其他元素。鋰硫電池的每一次充放電循環(huán)都會(huì)在鋰金屬陽(yáng)極(電池負(fù)極)上形成針狀的苔蘚類沉積物,引起一種會(huì)導(dǎo)致電池整體退化的反應(yīng)。該沉積物會(huì)分解來(lái)回運(yùn)輸鋰離子的電解質(zhì),讓電極無(wú)法供應(yīng)足夠的能量,可以讓電池能夠更長(zhǎng)時(shí)間使用,而此種反應(yīng)可能導(dǎo)致電池短路,以至于引發(fā)火災(zāi)。


解決鋰硫電池的不穩(wěn)定性是延長(zhǎng)其使用壽命讓其得到更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。


在鋰電極上形成的人工碲層可以保護(hù)電解質(zhì)不被降解,并減少了在充電過(guò)程中形成的、困住鋰的苔蘚結(jié)構(gòu)。利用簡(jiǎn)單的原位工藝就可形成該穩(wěn)定層,無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的預(yù)處理或采用鋰金屬陽(yáng)極涂層工藝。


鋰硫電池與現(xiàn)在的鋰離子電池相比,鋰硫電池正負(fù)電極的充電容量高9倍,一次充電電可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間。由于硫儲(chǔ)量豐富,此種電池的生產(chǎn)成本也很低廉。此外,與鋰離子電池中的金屬氧化物材料相比,硫也更加環(huán)保。


研究人員表示,此種方法還可應(yīng)用于其他鋰基電池和鈉基電池,而且已經(jīng)為該項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了臨時(shí)專利。鋰硫電池最適合用于要輕型電池的設(shè)備,一次充電就可運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間,無(wú)需多次充電周期。鋰硫電池也有潛力在延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、新增可再生能源采用率方面發(fā)揮重要用途。


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