電動汽車供應商通常要為未來的電池確保鋰的供應，包括埃隆?馬斯克的特斯拉在內的電動汽車生產商，都正在努力確保電池用鋰的供應。然而，在2018年，由于受到鋰離子電池價格下跌的影響，以及一些銀行預測一波新的礦業項目浪潮將超過需求上升，使得這個蓬勃發展的市場目前仍舊動蕩不安。

不過，最近，據《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與我國最大的鋰離子電池生產商(贛鋒鋰業)達成了合作協議。贛鋒鋰業表示將向這家汽車制造商供應其總產量五分之一的鋰產品，即用于電動汽車電池用金屬，該協議從2018年到2020年履行，并可選擇延長三年。

贛鋒鋰業在提交給深圳交易所的一份文件中表示，特斯拉將指定其電池供應商從贛鋒鋰業及其子公司（贛鋒國際）購買氫氧化鋰產品。此外，八月十四日，公司及全資子公司贛鋒國際與LG化學簽訂了《供貨合同》協議，要求在2022年底之前交付4.8萬噸氫氧化鋰。據LG化學公司稱，這足以制造高達100萬輛電動汽車的電池。

野村控股(NomuraHoldings)分析師JamieWang在一封電子郵件中說，贛鋒鋰業宣布了與特斯拉以及電池生產商LG化學(LGChem)的合作計劃，這將有助于其在香港有計劃的首次公開募股（IpO）前，向潛在投資者發出其產品質量的信號，有利于尋找更多投資者，并幫助該公司的進一步擴張。

根據另一份文件，九月十九日晚，因客戶需求量新增，贛鋒鋰業宣布了與LG化學簽訂的《供貨合同之補充合同》，自2019年一月一日起至2025年十二月三十一日，向LG化學銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產品新增共計4.5萬噸，總量共計約9.3萬噸，具體品種按客戶要求發貨，價格條件與《供貨合同》保持一致。今年，贛鋒鋰業還與澳大利亞基德曼資源公司(KidmanResources)達成了一項協議，將在未來10年初新增鋰的供應。

根據英國商品研究所CRU在其IpO招股說明書中援引的數據顯示，到今年年底，贛鋒鋰業的鋰化合物產量可能增至7.5萬噸，將成為該行業內第二大碳酸鋰生產商。