近幾年鋰電的發(fā)展和未來前景獲得政策支持，鋰電的未來前景可謂發(fā)展廣闊，為了防止重蹈鉛酸電池先污染后治理的老路，盡早和盡快建立鋰電車回收管理和標(biāo)準(zhǔn)依然相當(dāng)重要。

電動汽車鋰電騎動、輕便時尚、低速安全符合大城市消費群體的選擇得到行業(yè)專家的一致認(rèn)可。但在電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題，相關(guān)行業(yè)公司應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，加強(qiáng)對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到最低。自行車生產(chǎn)經(jīng)營公司則呼吁政府部門對電動自行車鋰離子電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰離子電池的回收機(jī)制，以完善電動自行車產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

未雨綢繆，眼下我國的鋰離子電池動力產(chǎn)業(yè)并沒有成為市場的主流，這就像電動汽車產(chǎn)業(yè)開始起步相同，那時誰都不會預(yù)想到鉛酸電池將成為未來平民的重要動力交通工具。