近日，美國科學家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，碳纖維電極比其他碳電極擁有更多孔隙，因此，當電池放電時，有更多孔隙來存儲固體氧化鋰，其能量密度是現在廣泛應用于手機、汽車中可充電鋰離子電池的4倍。但將這種碳纖維鋰空氣電池商品化還需進一步研究。

在放電過程中，過氧化鋰粒子會出現在碳纖維上，碳會新增電池的重量，因此，讓碳的數量最小、為過氧化鋰留出足夠的空間非常重要，過氧化鋰是鋰空氣電池放電過程中形成的活性化學物質。

新制造出的像毯子相同的材料擁有90%以上的孔隙空間，其能量密度是同樣重量的鋰離子電池的4倍。而去年科學家已經證明，碳粒子能被用來為鋰空氣電池制造有效的電極，但那時的碳結構只有70%的孔隙空間。

因為這種碳纖維電極碳粒子的排列非常有序，而其他電極中的碳粒子非?；靵y，因此，比較容易使用掃描式電子顯微鏡來觀察這種電極在充電中間狀態的行為，這有助于他們改進電池的效能，也有助于解釋為何現有系統在經過多次充電放電循環后，性能會下降。